Største britiske bil: Jaguar E-Type
En global avstemning organisert av Classic & Sports Car har kronet Jaguar E-Type som den beste Storbritannia noensinne har produsert. Jaguars ikoniske bil, enten den er i kupé eller cabriolet form - til tross for at den er over 50 år gammel - er offisielt den største, ifølge biadvokater fra 66 land. Tolkninger som dette provoserer vanligvis Internett, så vi ser frem til morsomme tider fremover.
John Edwards, administrerende direktør, Jaguar Land Rover Special Operations, samlet ut prisen i slutten av oktober: "Dette er en fantastisk anerkjennelse for en av Jaguars mest gjenkjennelige modeller noensinne er bygget. At den har fått flest stemmer i en global offentlig avstemning, er et vitnesbyrd om statusen som en av verdens mest ikoniske sportsbiler, og nå, offisielt, som den beste britiske bilen noensinne. "
Meningsmålingen, som ble avholdt for å avgjøre bilens argumenter, har holdt på i seks måneder i 66 land der Classic & Sports Car - verdens mest populære klassiske bilmagasin - er utgitt, og inneholdt en shortlist utarbeidet av et panel av noen av bransjens mest respekterte navn, inkludert den legendariske designeren Gordon Murray.
Kanskje overraskende nok var bilen som er mest assosiert med Murrays geni, McLaren F1, en av de 10 finalistene som laget kortlisten. Likevel var han mer enn storslagen i nederlag og berømmet E-Type: "Klassisk styling og avansert prosjektering."
Andre biler for å lage den endelige listen inkluderer den originale Mini Cooper S, den originale Range Rover, Lotus Seven, Rolls-Royce Silver Ghost, Austin 7 og, kontroversielt, Ford GT 40, som, selv om en amerikansk markering, var unnfanget, designet, utviklet og bygget i Storbritannia. E-Type, som ble bygget i 1961 og faktisk kjørt fra fabrikken i Coventry til Sveits for avduking av det på motorshowet i Genève, giftet seg med banebrytende design med utrolig fart og håndtering i en rimelig pakke.
Som kommentator og jurymedlem bemerker Simon Taylor: “Ikke bare den raskeste og vakreste superbilen for dagen, men også mirakuløst halvparten eller en tredjedel av prisen på bilene som den pulveriserte. Hvis de bare hadde tjent 75, i stedet for 75 000, ville de blitt auksjonert i dag for Ferrari GTO-penger. "
Selv Enzo Ferrari selv innrømmet at det bare var to biler som han noensinne følte plage av sjalu - Mini og E-Type Jaguar. Han gikk så langt som å erklære E-Type som den "vakreste" bilen noensinne er laget.
Likevel skjedde det nesten ikke. E-Type ble opprinnelig tenkt som en racerbil, men heldigvis skjønte Jaguar hva de hadde på hendene, og banefølelsen vokste raskt til en veibar cabriolet og coupe og en som i løpet av sin levetid kunne telle Steve McQueen og Frank Sinatra blant dens mange fans.
