Dubai Going Underground og Green
Med nyheter om det kommende åpningen av Dubai Metro Red Line i september 2009 , den travle bukten metropolen er i sluttfasen av å fullføre transformasjonen til en av de ledende globale byene i moderne tid.
Kobler det sentrale forretningsområdet med begge sider av Dubai Creek , vil den nye metroen (med en ytterligere Green Line-utvidelse planlagt i 2010) lette pendlertrafikken, og utvilsomt være til fordel for eiendomseiere som for tiden er fastkjørte på veier i sine daglige pendler.
På lang sikt er det spådd potensialet Dubai investering er også nødt til å revurdere sin politikk med tanke på denne nye "grønne faktoren".
Mens konstruksjonen av en utrolig 47 stasjoner nærmer seg ferdigstillelse , Emiratesâ € ™ Road and Transport Authority (RTA) ser fremover, faktisk en grønnere for Dubai som forutsetter en reduksjon i bilbruken.
Jernbaneprosjektdirektøren for RTA, Adnan Al Hammadi, bemerker at ”RTA gjennomfører også studier, som vil detaljert planlegge for å koble forskjellige foreslåtte monorails med Metro gjennom klimakontrollerte gangveier og reisende.â €
Selv om dette kan høres ut som noe fra en sci-fi-film, fremhever det visjonen og innovasjonen i hjertet av RTAs strategiske plan for massetransport i Gulf.
Det kommer som velkomstnyheter til både nåværende eiendomseiere og fremtid utvikling av kommersiell eiendom i Dubai .
Som andre store globale byer, metropolens vitalitet og dynamikk kommer til uttrykk ved dens mobilitet - kunne vi tenke oss London eller New York uten dets historiske underjordiske og t-banesystemer?
Men mens disse byene utvidet seg i tungindustriens tidsalder, vil vår mer miljøbevisste alder se Dubai utvikle seg til en grønnbevisst by i hjertet av Gulf, med et transittsystem som skal matche.
