Rare Sighting of Field Marshall Montgomery's Rolls Royce Phantom III
Field Marshal Montgomery’s Rolls-Royce Phantom 3
Foto: James Lipman / jameslipman.com
Selv om han fikk kallenavnet “den spartanske generalen” på grunn av sin strenge militære bæreevne og asketiske livsstil, satte feltmarskalk Bernard Law Montgomery stor pris på mekanisk effektive og kraftige kjøretøyer for sin egen personlige transport, for det krevde han den beste bilen. Uunngåelig falt valgkriteriene for motorkraft, staselig utseende og utholdenhet for produsentene av den beste bilen til kjent - Rolls Royce.
En veteran fra begge verdenskrigene, den britiske feltmarskalken hadde bruk av tre Rolls-Royce Phantom III-er. Som en konsekvens av en dypt historisk bil kombinert med en sagnomsiktig eier, vil Bernard Montgomery tre Rolls-Royce Phantom III vises på en samling av de største fantomene fra de siste 92 årene i Mayfair, London.
Rolls-Royce ‘Butler’ Phantom 3, en av Monty’s Triple blir med føringen frem til åpningen av messen som Rolls-Royce Phantoms fra hele verdensreisen til London for å dele sin legendariske historie
Foto: James Lipman / jameslipman.com
Døpt “The Great Eight Phantoms”, en Rolls-Royce-utstilling planlagt i slutten av juli, og Monty's Triple slutter seg til teten til åpningen av messen som Rolls-Royce Phantoms fra hele verdensreisen til London for å dele sine legendariske historier og vitner om ankomsten til neste generasjon av verdens mest gjenkjennelige og berømte luksusbil, den åttende generasjonen av Fantomet.
Blant Montys Triple er Field Marshall Montgomery’s Rolls Royce ‘Butler’ Phantom III
Felt-marskalk Viscount Montgomery Of Alamein, en av Englands største soldater siden Wellington ble kjent som “The Spartan General”. Han elsket Rolls-Royce Phantoms, spesielt hans 'Butler' Phantom III. Han avsluttet sin militære karriere som nestleder øverstkommanderende i NATO med en uniform med ti rader med bånd. Han regnes som den lengste tjenestemannen i den britiske hæren.
Foto: ANL / REX / Shutterstock (1357743a)
Montgomery, en begavet militær taktiker, var beryktet for sin mangel på takt og diplomati. Så mye at mentorer og venner vil komme med bemerkninger om hans “mangel på takt og egoistisk syn som hindret ham i å sette pris på andre menneskers følelser”. Dermed er det historisk ironi at denne ivrige troende på bildekraften ville kultivere en så stikkende oppførsel og likevel velge å bruke et symbol på eleganse og statlighet som Rolls-Royce Phantom for å formidle sine foretrukne egenskaper til varighet, soliditet og pålitelighet. For Monty var Rolls-Royce Phantom III et bolverk av styrke og visuell representasjon av utholdenhet.
“I nederlag, uslåelig; i seier, uutholdelig. ” - Winston Churchill på Montgomery
Den første av Montys Triple Phantoms, en 1936-modellbuss bygget av Freestone & Webb, var eid av sjefen for det engelske Talbot Motor Company, Frederick Wilcock. Da krigserklæringer ble gjort mot nazistisk aggresjon, rekvirerte departementet for krigstransport seksjon Rolls-Royce Phantom for bruk som Montgomery's personlige transport der han ferjet Winston Churchill, general Eisenhower og kong George VI til D-Day planleggingssamlinger kl. sin base i Southwick House, Hampshire. Der luksuriøs bil møter legendariske ledere og store historiske begivenheter, er herkomst som tilfaller ganske enkelt fryktinngytende. Likevel, av trioen til Montys Triple, er det hans 'Butler' Phantom III som er Montgomery mest elskede.
‘Butler’ Phantom III inneholdt en signatur foran skrånende frontrute som gjorde bilen 15 prosent mer aerodynamisk effektiv enn standardkonfigurasjonen
Foto: James Lipman / jameslipman.com
Til stede på "The Great Eight Phantoms" Rolls-Royce-utstillingen i juli, Montgomery's Rolls Royce 'Butler' Phantom III, ble opprinnelig bestilt for Alan Samuel Butler, styreleder for De Havilland Aircraft Company, med karosseri av HJ Mulliner fra Chiswick, Butler Phantom III hadde en signatur foran skrånende frontrute som gjorde bilen 15 prosent mer aerodynamisk effektiv enn standardkonfigurasjonen, ytterligere forbedret av det lukkede reservehjulet og feid haleutforming bak.
Rolls-Royce 'Butler' Phantom III serverte Montgomery, plyndret gatene i London til eminente adresser som 10 Downing Street, War Office on Whitehall, den britiske statsministerens landsted Checkers, og militære operasjonssentre som Northwood i Hertfordshire og etter hvert , da andre verdenskrig ble avsluttet, NATOs øverste hovedkvarter Allied Powers-Europe i Rocquencourt, nær Versailles, Frankrike.
Elmwood dashbord på Montgomery Rolls-Royce Phantom 3, verdt å ta et armbånd med under "The Great Eight Phantoms", en Rolls-Royce-utstilling planlagt i slutten av juli Foto: James Lipman / jameslipman.com
Pokker, jeg skulle ta en tur i Montgomery’s Rolls-Royce Phantom 3 under “The Great Eight Phantoms”, en Rolls-Royce-utstilling bare slik at jeg kunne si at jeg delte et sete med historiens legender.Foto: James Lipman / jameslipman.com
Det er ikke klart hvordan 'Butler' Phantom ble personlig eid av Monty, men Field Marshal beholdt bruken av den etter krigen, og bar andre armaturer i tiden som statsministrene i Canada, Australia og New Zealand til han gikk av i stillingen. av nestleder øverstkommanderende for NATO i Europa i 1958, deretter brukte han Rolls-Royce 'Butler' Phantom III til 1962 som sivil.
Som forberedelse til ‘The Great Eight Phantoms’ utstilling gjennomgikk ‘Butler’ Phantom III omfattende oppussing hos Rolls-Royce-spesialisten P&A Wood i Essex, England.
'The Great Eight Phantoms' Rolls-Royce-utstilling, vil finne sted i Mayfair, London, i slutten av juli 2017, og det ville være den første og eneste muligheten for publikum å se denne legenden før den deltar på "bare invitasjonen" Pebble Beach Concours d'Elegance i USA i august, hvoretter den vil returnere til sin nåværende eiers private samling.
Hvis du ønsker å eie en av Monty's Triple, en Rolls-Royce Phantom III fra 1936 eid av Field Marshall og pleide å drive King George VI, General Eisenhower og Winston Churchill til hemmelige D-Day-møter, er til salgs med Cheshire Classic Cars for £ 199 995
