Autonome biler utgjør nye sikkerhetsutfordringer
Med de mange angrepene som har funnet sted rundt om i verden de siste ukene, har tjenestemenn i bilindustrien trukket frem den potensielle trusselen som autonome biler utgjør. Ikke bare kan hackere innhente informasjon som de gjør fra datamaskiner, men kan også kapre selvkjørende motorvogner. Selvfølgelig var denne trusselen alltid til stede, men hvis vi har til hensikt å gå med autonom kjøring, må problemet løses.
"Når du ser på autonome biler, er konsekvensene så mye større" enn Nice-terrorangrepet av en muligens islamsk statsinspirert mann, sa John Carlin, assisterende amerikanske riksadvokat for nasjonal sikkerhet, "Vi kjenner disse terroristene. De har ikke muligheten ennå. Men hvis de prøver å få folk til å kjøre lastebil i folkemengder, trenger det ikke for mye fantasi å tro at de kommer til å ta en autonom bil og kjøre den inn i en mengde mennesker, sier Carlin.
Mens forbrukere alltid er på jakt etter funksjoner som øker tilkoblingen til kjøretøyene, kommer slike oppgraderinger også til en pris. Å introdusere nye auto IT-systemer betyr en bedre mulighet for de som vil gjøre skade gjennom nettangrep. Denne potensielle skaden forstås hovedsakelig som den samme trusselen mot personopplysninger om kunder, med kriminelle som bruker bil-systemene for kjøp. Å bruke et kjøretøy som et våpen uten behov for sjåfør virker selvfølgelig altfor enkelt, selv om motforanstaltninger som forhindrer at autonome systemer bevisst slår mennesker, ikke er vanskelig å forestille seg. Våkenhet ser ut til å være nøkkel, eller slik eksperter advarer.
I følge Josh Corman, grunnlegger av konsulentfirmaet cybersecurity “Jeg er kavaleriet”, betyr den økte trusselen at bilprodusentene nå har vært mer årvåken når det gjelder å avverge trusler. For å gjøre det, har mange nå ansatt "hvite hatte" hackere som jakter sårbarheter i IT-systemene til biler. Et slikt selskap som åpnet for prosessen var Fiat Chrysler Automobiles som inviterte hackerne til å oppdage svakheter i ny programvare, smarttelefoner, datamaskiner og annen elektronikk. “Disse truslene utvikler seg….” sa Titus Melnyk, senior manager for sikkerhetsarkitektur, som la til at "Hos FCA tar vi det på alvor."
