Audi, BMW, Lexus, Mercedes Top UX Awards
De første WardsAuto topp 10 prisene for beste brukeropplevelse fremhever de bilene der teknologi og infotainmentsystemer er en glede snarere enn en straff å bruke.
Hvorfor er et brukergrensesnitt som en vits? Hvis det må forklares, er det ikke veldig bra. Denne programmererens mantra beveger seg veldig raskt fra programvare- og nettsteddesign og inn i leksikonet til bildesign.
En gang i tiden gjorde de eneste knottene og rattene som ble funnet i bilens interiør, lite mer enn å slå på klimaanlegget eller stille inn radioen på nytt. Dagens biler tilbyr alt fra sving-for-sving-navigasjon og 360 ° kameraassistert ekstern visning, til semi-autonomt system, wi-fi-hotspots og selvfølgelig smarttelefonintegrasjon.
For å hjelpe kjøpere med å vite hvilke bilfirmaer som får taket i å forenkle denne "brukeropplevelsen" -problemet, opprettet WardsAuto den 10 beste UX-konkurransen, og har i løpet av de siste månedene lagt ut 29 nye biler i USA gjennom tempoene.
"Vi prøver å tallfeste hvor enkelt det er generelt å samhandle med et kjøretøy," sa WardsAuto Senior Content Director Drew Winter. "Er kontroller enkle å forstå, eller må du se i bruksanvisningen? Er førerassistansesystemene, som adaptiv cruisekontroll og kjørebane, fungerer pålitelig, og forbedrer interiørmaterialet brukeropplevelsen? ”
Og den gode nyheten er at av de innledende prisvinnerne, som ble kunngjort denne uken foran en offisiell seremoni i oktober, er det en lik splittelse mellom amerikanske, europeiske og japanske biler (tre påmeldte, hver) med finaleplass til Koreas største bil selskap, Hyundai.
Like viktig som landsdelingen er imidlertid at massemarkedsbiler som Ford Escape og Hyundai Elantra har gjort kuttet sammen med Audi Q7 og Mercedes E-klasse og den nyeste generasjonen BMW 7-serien som, til $ 128.445 , er den klart dyreste bilen på listen som vinner en pris.
Alt dette viser at alle bilfirmaer tar begrepet brukeropplevelse på alvor, fra enkel sammenkobling av smarttelefoner til tilgjengelige USB-ladeporter og stemmegjenkjenningssystemer som faktisk forstår hva sjåføren sier.
Vinnerne, i alfabetisk rekkefølge, er:
