Asteria 108 Salon: Kinas “Next” Superyacht Yard

Heysea Asteria 108 Motor Yacht

Cheoy Lee bygger i kompositter og stål i nærheten av Macau, men som Jade Yachts fra Kaohsiung i Taiwan, er vi i dag mer fokusert på kommersielt håndverk. Yantai Raffles i Nord-Kina får nytt navn til Pride Yachts, men Illusion 88m og andre større prosjektfartøy tar tid å utvikle seg.

Heysea Yachts, derimot, beveger seg aggressivt inn i superyachtmarkedet, og er i ferd med å etablere et virkelig internasjonalt salgsnettverk. Så langt har de vervet Doug Hoogs i Florida, Yachting Partners in Europe, og Tony Ross og Jason Chipp fra Ensign Brokers i Australia. En forhandler på Malta er utnevnt.

Styreleder Allen Leng påpeker at de fleste kinesiske verftene er deleid av europeere, amerikanere eller utenlandske kinesere, og bygger som OEM-er mange av merkevarebåtene som selges i disse markedene i utlandet.

Heysea Yachts er derimot stolt kinesisk, og Leng brenner for den innovative designen og veldig høye kvaliteten på skipene hans. Dette er det eneste kinesiske hage på fastlandet som er rangert i verdens Topp 30 utbyggere i Boat Internasjonals nyeste 2016 Global Order Book.

Anlegget på 66 700 kvm ble grunnlagt for et tiår siden, og ligger i Jiangmen, Guangdong-provinsen, også i nærheten av Macau. Heysea Yachts måtte først sykle ut GFC i 2008, men har siden den gang levert 100 skip over 17 meter. Den første Heysea-serien inkluderte modeller 60-70-78 og 82 fot, og ble forsterket av Asteria 95 og 108.

Over 15 Heysea 78s er solgt, mer enn 20 Heysea 82s, og Asteria 108s er på vei inn i dobbelttall. I tillegg ble Zoom 58 til 76-serien introdusert, og viser seg veldig populær.

En 42m katt ble bestilt for China Cup International Regatta som ble holdt i Daya Bay rett nord for Hong Kong, og andre 35-50m modeller er på tegnebrettene, noen oppnår frukt med for eksempel de to 41,5m-salgene.

Styreleder Leng var på Singapore Yacht Show i april, og administrerende direktør Fang Yuan på Sydney Yacht Show i august, og signaliserte deres vilje til å utvide til regionalt og internasjonalt salg. Velkjent produksjonsleder George Mei, tidligere med Kingship og Nisi Yachts, har overtatt den rollen på Heysea.

En eksklusiv funksjon ved fremveksten av dette hagen dukket opp i Yacht Style # 37, og en ytterligere oppdatering av de siste superyachtene er planlagt til YS # 41.

Ord Bruce Maxwell