Hvorfor tok Jaguar XKSS 60 år å fullføre

Jaguar feirer fortid og fremtid i like stor grad på årets LA Auto Show ved å avsløre en perfekt gjenskapelse av sin ikoniske 1957 XKSS roadster sammen med det banebrytende plug-in SUV-konseptet I-Pace og forplikter seg til elektrifisering av halvparten av nåværende linje opp innen 2020.

Med all hypen rundt autonome biler og de nyeste innovasjonene innen bildesign, kan det komme som en overraskelse at en av stjernene i årets LA Auto Show potensielt er en open-top Jaguar sportsbil fra midten av 1960-tallet.

Men XKSS er ikke noen gammel sportsbil og modellen som vises - en perfekt gjenskapelse av originalen fra 1957, helt ned til posisjonen og komposisjonen til hver av sine 2000 pluss nagler - er noe ni amerikanske bilsamlere har ventet på i 60 år på se.

I 1957 ble ni XKSS-modeller bestemt til USA ødelagt da det brøt ut en brann på Jaguar-fabrikken. Blazen utslettet også maskineriet som trengs for å bygge utskiftninger.

Jaguar er nå i ferd med å fullføre ordren, men å gjøre det har betydd å skape nye dollar for håndforming av aluminiumsskallet, henting av originale bremser, arbeid i keiserlige snarere enn metriske dimensjoner, lage nye støpejernselementer og til og med benytte bronse-braisingteknikker for å bygge chassis .

"Vi er opptatt av å gjøre den 'nye originale' versjonen absolutt tro mot periodebilen på alle måter," sa Kev Riches, Jaguar Classic Engineering Manager for den nye bilen. "Alt er det samme som de originale bilene, for det er slik det skal være."

Interiøret i den helt nye gamle skolen Jaguar XKSS

Fortsatt kan alt dette heve spørsmålet: "hvorfor gå i så mye trøbbel?"

Svaret er at den originale XKSS slutter med Mercedes 300SL for tittelen verdens første superbil. Den ble avledet som en vegversjon av Le Mans-vinnende D-Type fra 1955 (en bil som nettopp solgte for 21 millioner dollar på auksjon). Bare 25 eksempler var planlagt, og bare 16 ble fullført.

Denne nye bilen er den første av ni planlagte erstatningsmodeller som skal bygges nøye i løpet av de neste 18 månedene (hver vil kreve 10.000 mannstimer å fullføre). Hver modell er allerede talt for til tross for sin prislapp på 1 million pund (1,24 millioner dollar).

XKSS-avsløringen - som er vert på Petersen-museet - er enormt forskjellig fra Virtual Reality-showet som selskapet iscenesatte for å lansere sin første elektriske SUV, I-Pace, men begge formidler den samme beskjeden ifølge Jaguar Land Rover.

"Vi former fremtiden og utvikler vår egen tilnærming til autonomi, tilkobling og elektrifisering," sier Dr. Ralf Speth, administrerende direktør i Jaguar Land Rover.

Under presentasjonen lovet Speth å tilby halvparten av alle nye Land Rover- og Jaguar-modeller med elektrifisert drivverk (dvs. hybrid eller elektrisk) innen 2020. "Designledelse, teknisk innovasjon og teknisk dyktighet ligger i hjertet av denne ansvarlige virksomheten," sa han sa.