Mercedes-AMG GT-R: Superbilen setter Nürburgring-rekorden

Den offisielle tiden, den raskeste som noen gang er spilt inn av den tyske publikasjonen “sport auto” når man tester en ekte bilgående sportsbil på den beryktede banen, rangerer også som den syvende raskeste i historien rundt den beryktede 20 km-kretsen.

For å si sin tid, også bekreftet som fastet oppnådd av en bare bakhjulsdrevet bil, i et slags perspektiv, trengte den mye mer potente 488 GTB 7 minutter og 21,6 sekunder for å komme seg rundt kretsløpet.

Likevel skal ikke GT-R på papiret være så raskt. Den bi-turbo V8-motoren gir 585 hk og 700Nm dreiemoment og kan akselerere fra 0-100 km / t på 3,6 sekunder. Ferrari 488 serverer 661 hk og kan løpe til 100 km / t på 3,0 sekunder.

Men i motsetning til 448, bodde denne Mercedes på Nurburgring under utviklingen. Og det var på det sporet som selskapets ingeniører og teknikere forsøkte å overføre så mye nåværende generasjons racingteknologi avledet fra formel 1 og GT3-konkurranse som mulig til bilen.

“Med den nye AMG GT R har vi nådd neste nivå på kjøreegenskaper. Denne veggående sportsbilen med motorsportgener og innovative tekniske løsninger tilbyr en ultimat kjøreopplevelse som gjør at folk kan føle vår motorsport opprinnelse i hver fiber, sier Tobias Moers, administrerende direktør i Mercedes-AMG GmbH.

Den kan skilte med nyvinninger som aktiv aerodynamikk som gjør at bilen blir glatt når den går i en rett linje eller massivt øker nedstyrken når den svinger raskt. I denne forbindelse er det den første bilveien som bruker et aktivt gulvpanel som beveger seg frem og tilbake for å kanalisere hvordan luft strømmer under bilen i forskjellige hastigheter.

"Vårt sports-og ytelsesmerke AMG har sine røtter i motorsport, og helt siden det ble dannet har flere ganger møtt opp til konkurransen på racerbanen," sa prof. Thomas Weber, styremedlem i Daimler AG, ansvarlig for Group Research og Mercedes-Benz Cars Development. "[Denne] nye toppmodellen er et bevis på det tette samarbeidet mellom våre konstruktører av racerbiler og kjøretøyer."

Rekordtiden kommer akkurat som GT-R offisielt går i salg. De første leveransene er forventet i mars, og i motsetning til tilsvarende Ferrari har Mercedes ingen planer om å tette produksjonsnummer, noe som betyr at noen med rundt 200 000 dollar kan ha en.