Italienske superbilmerker: Ferrari feirer 70 år med 'den første virkelige' modellen 125 S
Det er 70 år mellom denne Ferrari 125 S og LaFerrari Aperta. | © Ferrari
12. mars 1947 presenterte det italienske motorsportteamet Scuderia Ferrari - som tidligere kjørte Alfa Romeo-biler - sin første egenutvikling. 125 S ble presentert på gårdsplassen til fabrikken i Maranello, Italia. 125 S var den første i en lang rekke sportsbiler, både for veien og for konkurranse, noe som formet bilprodusentens legendariske status.
125 S var direkte inspirert av AAC 815, en bil som Enzo Ferrari designet og bygde i 1940 under datidens merke, Auto Avio Costruzioni. Faktisk anser visse purister dette å være den første virkelige Ferrari. Den mytiske Maranello-fabrikken så dagens lys 1942 og fem år senere rullet de første Ferrari-merkede bilene av produksjonslinjen. Ferrari 125 S, med en 118 Hk V12-motor, debuterte i konkurranse i 1947. De første gevinstene startet en lang liste med priser og prestasjoner for bilprodusenten. I 1947 presenterte Ferrari sin første grand touring (GT) -modell, 166, en sporty bil med slanke linjer. Rundt hundre biler ble bygget på tvers av de forskjellige 116 modellene (Sport, Inter og MM).
Som alle Ferraris, var panseret på disse tidlige bilene utsmykket med en liten svart hest som vokste opp på bakbenene mot en gul bakgrunn. Det italienske merkets berømte merke er brukt på alle firmaets modeller, enten det er bilbiler eller konkurransebiler. Det hylder flygeren Francesco Baracca, et ess fra den italienske flyvåpenet fra første verdenskrig, drept i 1918, som Enzo Ferrari var spesielt nær, og som pleide å male en hest på siden av flyene hans. Scuderia Ferrari begynte først å bruke "prancing hest" -logoen i 1931 på Alfa Romeo-biler som teamet kjørte på den gangen.
En Ferrari 166 MM Barchetta, avbildet her i Daytona i 2016. | © Ferrari
Ferraris ære ble tydeligvis bygget på løpsbanen og er i hovedsak knyttet til historien til Formel 1. Scuderia Ferrari er det eneste laget som har deltatt i alle utgavene av Formel 1-verdensmesterskapet siden det ble opprettet i 1950, mens hun også hadde de fleste konstruktører mesterskap og det høyeste antallet vinnende sjåfører. Ferrari konkurrerte også i 24 Hours of Le Mans, fra 1949 med Ferrari 166 MM, og alle andre utholdenhetsklassikere frem til 1970-tallet.
Dets racersuksess og den høye kvaliteten på GT-modellene fikk snart internasjonal anerkjennelse for Ferrari. På 70 år har den italienske bilprodusenten gitt ut noen av de mest fantastiske storslåtte biler i historien, fra Ferrari 250-serien og F40 til Dino 246 i sine forskjellige versjoner, Testarossa og den nyere LaFerrari-hybrid. Disse modellene selger i dag for iøynefallende priser på auksjon. I 2016 hentet en Ferrari 335 S fra 1957 € 32,1 millioner på en auksjon i Paris - en ny verdensrekord.
