Rekordmange av Rolls-Royce skreddersydde biler forlater Goodwood, hjemmet til Spirit of Ecstasy i West Sussex, innkapslet på sin kunstneriske topp med introduksjonen av Phantom Gallery, et genialt anvendt panel med uavbrutt glass over instrumentbordet til det nye Rolls- Royce Phantom. Dette kreative utstillingsområdet over Phantom-fascien, som heter navnet “The Gallery”, gir en enestående mulighet til å presentere skreddersydde kunstverk og diverse uttrykk for personlig stil, noe som bidrar til den globale etterspørselen etter Rolls-Royce Bespoke.

"Lånetakerne bestiller i økende grad en Rolls-Royce for sin estetiske kraft. De stoler på hendene til våre kunsthåndverkere i produksjonen av en bil som overskrider dens primære rolle som transport, for å bli et meningsfullt og materielt uttrykk for kunst. ‘The Gallery’ er en nyvinning som styrker Rolls- Royces uovertrufne skreddersydde evner. Lånetakerne er nå invitert til å ta i bruk kunstverk for sitt eget personlige galleri innen Phantom, i hovedsak å bringe kunst, innen kunst. ” - Torsten Müller Ötvös, administrerende direktør Rolls-Royce

Globalt etterspørsel etter Rolls-Royce Bespoke når all tid høyt takket være Phantom Gallery

I løpet av det siste århundret siden det ble grunnlagt, løp ofte Rolls-Royce faren for å bli et vanlig synonym for kvalitet da mindre flittige journalister henviste til lanseringer av nye produkter fra merker som ikke tradisjonelt er knyttet til Goodwood-markeringen som "Rolls-Royce av [produktkategori ]”.

Unødvendig å si, denne arven var hardt opptjent, informert av en intim forståelse av ekte luksus. Som et eksklusivt intervju med Rolls-Royce administrerende direktør Torsten Müller Ötvös ville belyse, må merkets kollektiv av designere, håndverkere og ingeniører av den mest berømte luksusbilen i verden være grundig kunnskapsrike og ekstra kjent med den personlige smaken og livsstilsbehovene til den globale eliten.

Innen kunst som i Rolls-Royce-biler er ikke bare inspirasjon begrenset til mote, kunst og design, Rolls-Royce Bespoke Collective, en gruppe designere, håndverkere, håndverkere og ingeniører bosatt i merkets Goodwood-baserte Global Center of Luxury Manufacturing Fortreffelighet trekker frem hele verden, og sist utnytter den naturalistiske skjønnheten som er utpreget av Nature Squared.

Rolls-Royce Phantom Gallery x Nature Squared: Ethical Luxury

Selv om Nature Squared ikke er et globalt anerkjent navn (ennå), har designatelieren rolig skapt utenkelig overdådige håndinnlagte flater på land og sjø. Grunnlagt av Tay Lay Koon, den tidligere malaysiske og nå naturaliserte borger i Storbritannia, opprettet en virksomhet som er bygd på å bekrefte verdien av håndverksferdigheter gjennom forsterkning av ubestridelige bånd mellom natur og menneskelig bestrebelse.

Tay's Nature Squared, som samarbeider om en rekke banebrytende prosjekter med slike som Montblanc og BMW, teller nå Rolls-Royce blant klientellet. Embodying Teller verdier og ambisjoner, og Nature Squared bruker naturlige materialer, behandlet og ferdig til sine mest kunstneriske og luksuriøse nivåer.

Tay Lay Koon, medgründer av Nature Squared

De forskjellige fargene i disse fjærene gir en abstrakt mønster på avstand mens de imponerer med detaljer på nært hold.

Nature Squared bruker bare biprodukter fra andre bransjer som fiske og oppdrett: skjell fra balsam er hentet fra en samfunnsbasert gård i Asia, eggeskall kommer fra settefiskanlegg, den strålende fjærdrakten som minner om mørk perlemor, er faktisk fra bordkyllinger, som er å si at fjærkre faktisk har konsumert over utallige middager - ingenting går til avfall og heller ikke er materialer som er truet, beskyttet eller truet eller ikke funnet i overflod noen gang.

Galleriet er helt forseglet sammen med støv eller fingeravtrykk som vi ved et uhell etterlot det slik at perfeksjonen er i forkant av hva vi gjør med Phantom Gallery. - Michael Bryden, Lead Designer, Rolls-Royce Bespoke Design

Michael Bryden, Lead Designer, Rolls-Royce Bespoke Design

OFFWHITEBLOG snakker med Michael Bryden, Lead Designer, Rolls-Royce Bespoke Design om å integrere Nature Squared i galleriet

Michael begynte i Bespoke Collective på Rolls-Royce Motor Cars etter at han ble uteksaminert fra universitetet. Bryden leder for tiden kurasering av alle Rolls-Royce Bespoke-biler ved å engasjere kunder i dialog gjennom hele den kreative prosessen for å få en grundig forståelse av hva som inspirerer dem og hvordan Bespoke-kommisjonen ville passe inn i deres livsstil.

Jeg lurte på om det ble gitt noen forskning eller planer for å ha det i det fri ved å behandle eller forsterke denne overflaten på riktig måte, med tanke på at fjærene ble berørt bak Phantomgalleriets kontinuerlige glass. bli rørt?

Det skulle alltid være bak glass. Med et Rolls-Royce-kjøretøy må det holde seg vakkert i ekstremt lang tid, spesielt når 85% av bilene som noen gang er bygget av Rolls-Royce, fortsatt kjører i dag. Vi må sørge for at alle våre skreddersydde kommisjoner må vare, selv når de er naturlige materialer som vil brytes ned over tid, men de ikke bør visuelt forringe.

Materialets opprinnelse har blitt viktig med voksende "våknet kultur", spesielt med treprodukter som tømmer fra forskjellige deler av verden som kanskje ikke har de mest miljøvennlige omdømme, skal Rolls-Royce fortsette å bruke tømmer?

Vi har en rekke design der vi bruker tømmer som hovedmateriale og de er hentet over hele verden. En av tingene vi gjør er å sikre at de kommer fra en ansvarlig kilde. Vi vil aldri bruke et materiale som er tvilsomt hentet. Vi har hatt en enorm kunde av eiendomsutvikler som foreslo å bruke 3d geometri for å gjenspeile utformingen av bygninger i gallerirommet, finer og materialer som ble brukt for å fange synet hans, var alle sporbare.

Tay Lay Koon legger til: Faktum er fordi måten vi grunnla dette selskapet på en etos av fullstendig sporbarhet og starter med kildesamfunnene våre. Nå i det siste vet du to til tre år når emnet har kommet frem. Vi får mange tilnærminger til å samarbeide, og vi er veldig flinke med grønnvaskebedrifter som vi ikke vil være tilknyttet, og jeg er glad for å si at det ikke var noe spørsmål om etikken i hvordan vi bruker og produserer kunstverkene .

Hvor lang tid tar prosessen (f.eks. Å plukke fjærene) fra konsept til virkelighet?

Tay: Det er håndverkerens vilkår, det tar 18 ukers håndarbeid, men det inkluderer ikke innhenting - med fjær er det spesielt vanskelig å finne en perfekt balansert, godt proporsjonert fjær. Og så er det også å sette det sammen og innse at de alle ikke passer perfekt sammen, du vil bli overrasket over hvor omhyggelig vi måtte være og hvor mye kurasjon gikk inn i det.

Bryden: Når det gjelder et Rolls-Royce skreddersydd prosjekt, varierer tiden som kreves, avhengig av omfanget av prosjektet, trinnene som skal tas og også kundens besluttsomhet. En kunde kan glede seg over reisen og ønsker ofte å fortsette å justere og perfeksjonere til applikasjonen er helt riktig.

Si at en kunde har en spesielt upraktisk skreddersydd ide som krever en bestemt skjell fra en bestemt strand, vil du noen gang si nei eller ville du prøvd?

Bryden: Vi vil alltid akseptere det som en utfordring, og da kan vi ikke innse nøyaktig hva de vil, vi vil vise dem alternativer. Så det er virkelig, virkelig samarbeidende i den forstand. Kunden vil komme med et første forslag, og vi vil prøve å innse det, eller i det minste innse forespørselens ånd.

Lay Koon: Vi hadde en eier var absolutt bestemt på at sanden fra hans favorittstrand i Australia var den hviteste i verden. Og så samarbeidet vi med denne kunstneren, og det var at du kjente veldig skulpturelt og vi ønsket å dekke det i sanden. Og selvfølgelig, du vet, det er lysspillet som virkelig gir deg den bestemte fargen eller spesielle kvaliteten, og se og si, når vi legger sanden på, så den bare litt grå ut. Så vi endte opp med å få sanden fra forskjellige strender og prøvde den ut på ham, det var som blindsmak, du vet hvilken du liker best, og han var helt fast bestemt på at hans skulle bli best, og det ikke det han aksepterte til slutt var det beste objektivt.

Du jobber med materialer og maling som kan samvirke negativt eller forverres raskere hvis de blir utsatt for et miljø, hvor vanskelig er det å skape et inneslutte miljø i Phantom Gallery?

Når vi introduserte det skreddersydde galleriet, introduserte vi også en helt ny produksjonslinje. Vi har et rent rom som ikke vanligvis finnes i bilproduksjon. Håndverkerne må ta på seg en ren dress og gå inn i et temperatur- og fuktighetsregulert område. Når glasset tennes, er Galleriet helt forseglet sammen med støv eller fingeravtrykk som vi ved et uhell la igjen, slik at perfeksjonen er i forkant av hva vi gjør med Phantom Gallery.

Vi har sett flere Swarovski-robuste Rolls-Royce-biler, de er typisk ettermarked, noen sjanse for at Goodwood vil ha sin egen versjon av dette, eller at den ikke er innenfor merkevarens virkeområde eller DNA?

Det er ikke det vi nødvendigvis ville gjort. Vi foretrekker å ha en feilfri klaverfinish på våre biler, men vi har pioner for nylig er en malingsteknikk der vi introduserer veldig fine glasspartikler i klarlakken. På avstand kan en Rolls-Royce med en slik pels se ut som en ensfarget, men i sollyset glitrer den.

15 Insane Vehicle Conversions You Won't Believe (April 2024).