Ferrari 488 Pista: Å bringe tilbake upåklagelig ytelse på banen

De tre siste Ferrari Special Series: 360 Challenge Stradale, 430 Scuderia og 458 Speciale som er V8-drevet, har fått kritiske anerkjennelser siden de ble lansert. Spesielt utviklingen av turboenhetene som er blitt integrert i spesialserien, har fått globale interesser etter å ha sanket hjem den samlede internasjonale motoren for årets pris i både 2016 og 2017.

Med utgivelsen av en ny utgave - Ferrari 488 Pista - kan Ferrari-fans og potensielle kjøpere få et glimt av den fantastiske løpebilmodellen som er klar til å debutere på det kommende bilutstillingen i Genève.

Sammenlignet med 488 GTB, drives den nye modellen av en dobbelt-turboladet V8-motor, med 710 hestekrefter og et dreiemoment på 770Nm ved 3.000 o / min i syvende gir. Ytelsesmessig kan den nye 488 Pista kjøre med en toppfart på 340 km / t og sprint fra 0-100 km / t på 2,85 sek og 0-200 km / t på 7,6 sek.

488 Pistas omfattende vektbesparende løsninger

Motoren til 488 Pista er designet for å være lett (veier imponerende 90 kg mindre), takket være overføringsdelene som eksos, veivaksel og svinghjul, inkludert kjøretøyets dynamikk og aerodynamiske utviklinger alle avledet fra Ferrari racingbiler: 488 GTE og 488 Challenge.

Med alle endringene i den nye modellen, er 488 Pista i stand til å generere 20 prosent mer nedstyrke sammenlignet med 488 GTB for bedre håndtering på banen.

Den nyutviklede 488 Pista, som hyler merkets enestående arv innen motorsport, har ifølge Ferrari utviklet seg direkte fra selskapets engasjement i FIA World Endurance Championship.

Til dags dato har merket vunnet fem produsenttitler i GTE-klassen på de seks årene siden seriens begynnelse, og tok 29 av 50 løp - og 25 års erfaring med å kjøre Ferrari Challenge-en-serie-serie. Disse prestasjonene vil markere et betydelig skritt fremover for merkevaren når det gjelder både sportslig dynamikk og for nivået av teknologisk overføring fra racing.

Besøk www.ferrari.com for mer informasjon om den nye lanseringen.