Ferrari 488 GTB avslørt

FERRARI har kunngjort sin siste superbil, Ferrari 488 GTB som vil debutere på Geneva Motor Show i mars.

Mindre av en helt ny modell og mer av en evolusjon, er den siste midtmotorerede V8-superbilen fra Ferrari den første som fikk en turbolader.

For å være presis, er det en to-turboladet 3,9-liters V8, og når begge turboene ruller opp, blir resultatet 660 HK, en betydelig forbedring i forhold til den normalt aspirerte V8 som drev 458 Italia, denne bilens forgjenger.

Men i tillegg til mer kraft, er det også raskere - raskere enn den nåværende nærmeste konkurrenten, McLaren 650S. Ferrari hevder en tid på 0-100 km / t på bare 3 sekunder og en toppfart på 208 km / t.

Takket være en mindre kubikkapasitet og hestekrefter generert av turboer, er 488GTB mer økonomisk enn bilen den vil erstatte.

Men utslipp er det eneste området Ferrari holder tilbake. 488GTB har en revidert dobbel kobling, sytrinns girskift og gir oppdateringer til det intelligente trekkraftkontrollen og differensialsystemet og stabilitetskontrollen, noe som betyr at sjåførene vil kunne bruke mer av bilens voldsomme kraft mer av tiden uten forlater banen i en tett sving.

Det ytre som kretser rundt all denne tekniske ekspertisen er nok en gang designet av Pininfarina og plukker opp der 458 Italia slapp.

Den nye bilen har samme proporsjoner og holdning, men virker mer balansert. De største visuelle forskjellene mellom den gamle og den nye bilen er luftinntakene foran og neseventilasjonen over bakhjulbuene som forbedrer kjøling og ned kraft - innløpene er faktisk integrerte spoilere. På innsiden har hytta hatt en ny oppgradering også.

Ferrari vedvarer med det multifunksjonsrattet som er flott på banen, men forvirrende på normale veier, men infotainmentsystemet er nytt, og spakbryterne og til og med luftventilene.

Bilen vil gjøre sin offisielle debut i Genève i mars, og forventer at den blir sammenføyd i en ikke fjern fremtid av en konvertibel versjon.