Raskeste Audi drop-top sportsbil: R8 Spyder V10 Plus er lettere og kraftigere

Hvor fort? Audi sier at takket være en 600 + hk naturlig aspirert (dvs. ingen turboer eller superladere) V10-motor som sitter bak førersetet, men foran bakakselen, kan denne bestemte R8 treffe 203 mph (326 km / t) og vil ta bare 3,3 sekunder å treffe 100 km / t fra stillstand.

Det gjør at det bare er 0,1 sekund tregere til 100 km / t enn den siste McLaren og bare marginalt bak topphastigheten på 328 km / t på 570S Spider. Audi vil imidlertid heller potensielle kunder sammenligne bilen med standard R8 Spyder V10. Gjør det, og den nye modellen er 25 kg lettere, serverer 65 ekstra hestekrefter, en forbedring av topphastigheten på 6 km og er hele 0,3 sekunder raskere fra linjen.

For å oppnå disse tallene har Audi sett på banen for ingeniørinspirasjon. "[Bilen] drar nytte av vår mange års erfaring innen motorsport og kombinerer imponerende dynamikk med følelsene til en åpen sportsbil," sa Stephan Winkelmann, administrerende direktør i Audi Sport GmbH.

Så den har dobbelt ønskebenesuspensjon av aluminium, karbonkeramiske komposittbremser, et flytende kjølesystem for flerplattkoblingen og et romramme laget av aluminium, karbonfiberforsterkede polymerer.

"Audi R8 Spyder V10 plus fullfører R8-modelllinjen," sa Stephan Winkelmann, administrerende direktør i Audi Sport GmbH. “Spyderen er nå også tilgjengelig som en 610PS toppversjon i tillegg til Coupé. Det drar nytte av vår mange års erfaring innen motorsport og kombinerer fantastisk dynamikk med følelsene til en åpen sportsbil. "

Det er mer, det er Audis fenomenale Quattro firehjulsdriftssystem som bokstavelig talt vil holde bilen på sporet, skyve dreiemomentet fra aksel til aksel for å få den beste trekkraft, uansett veiforhold, i samsvar med et dynamisk kjøresystem. Dette kan settes opp for våte værforhold, snø, cruise eller for å stille inn raskest mulig tid rundt kretsløpet. I full løpsmodus kan systemet til og med hindre bilen i å dyppe under bremsing eller rulle i hjørner ved å bruke magnetisk kraft på støtdemperne eller avstive enkelt hjul.

Audi vil tilby eierne en valgfri mikommata-grønn designpakke som kan brukes med bilen ved lanseringen, som inkluderer en unik grønn malingsfinish, en spesiell grå finish til frontgitteret og svarte eksosrør. Inni i hele hytta er det ferdig i svart skinn og svart karbonfiber med kontrasterende grønn søm.

Som alle superbilprodusenter tilbyr Audi nå et stort utvalg av tilpasningsmuligheter for de som ønsker noe enda mer individuelt.