Chevrolet Genovation GXE: Raskeste altelektrisk bil

Det kan se ut som Chevrolet C7 Grand Sport Corvette, men Chevrolet Genovation GXE høres absolutt ikke ut som det. Til $ 750 000 er Genovation GXE fra Chevrolet drevet av elektriske motorer og batteripakker som gir en imponerende 660 hestekraft til bakhjulene.

Når bilen går fra 0 til 60 mph på tre sekunder, klarer bilen å produsere en toppfart på 205,6 mph. Med sin ganske presise topphastighetsvurdering er Genovation GXE nå offisielt verdens raskeste gata-juridiske altelektriske kjøretøy. "Vi er veldig stolte av det vi har oppnådd med GXE hittil, og presset grensene for elektriske biler utover det folk trodde var mulig," sa Andrew Saul, administrerende direktør i Genovation. Selvfølgelig har bilen ikke kommet seg ut i gatene ennå, og faktisk vil konkurrenter som Tesla (fremdeles den raskeste elbilen) ha god tid til å utfordre den hastighetsvurderingen (som vi kommer til i løpet av et øyeblikk).

GXE er utviklet for baneveddeløp og har en manuell girkasse, en ekte nyhet på 100% elektriske biler, men den er der for dreiemomentmultiplikasjon, en nødvendighet når du prøver å konkurrere om posisjon på en krets.

Imidlertid, hvis det blir brukt som daglig sjåfør, hevder Genovation at det ganske enkelt kan stå i tredje gir hele tiden, bortsett fra når du selvfølgelig trenger å gå baklengs.

Og det er som en hverdagsbil at GXE mest sannsynlig vil returnere en rekkevidde på 130-150 mil på en enkelt lading, men det er fremdeles dobbelt så langt som Ford GT 2005 kunne gå på en enkelt tank bensin.

Ved å tilpasse en eksisterende bil har Genovation klart å unngå to av de største problemene nye selskaper står overfor når de kommer inn på bilmarkedet. Den første er at ting som passform og finish på dører, hyttebrytere og skapningskomfort er de vanskelige delene av å bygge en bil. Det er relativt enkelt å parre en drivlinje med en girkasse. Det andre er krasjtesting. Bilene må oppfylle føderale sikkerhetsstandarder, og kostnadene for testene er enorme.

Selv om bilen kan gå fra 0-100 km / t på bare 3,0 sekunder, og den glippet forbi noen tornete produksjonsproblemer, vil det dessverre ta tre år å gå fra godkjent ordre til levering. Dette er fordi hver bil tar to år å designe og ytterligere 12 måneder å bygge etter individuell kundespesifikasjon.

Imidlertid, innen 2019, selv om GXE vil være unik - selskapet har som mål å bygge hver av de første 75 modellene som totalt skreddersydde bestillinger - kan elektriske biler i alle former og størrelser faktisk være et vanlig syn med et årlig globalt salg på mellom 3-5 million. Imidlertid vil svært få av dem komme med GXEs prislapp på $ 750 000.