Cadillacs CT6, en ny klasse av amerikansk luksusbil

CT6, som ble lansert på et glansarrangement i forkant av New York Auto Show, er en ny luksus sedan med flaggskip som tar sikte på å bekjempe BMW, Mercedes og Audis makt på hjemmebane så vel som i USA.

CT6 har samme størrelse som en BMW 7-serie, men takket være den fantastiske bruken av aluminium i konstruksjonen, er den faktisk lettere enn en BMW 5-serie eller en Mercedes E-klasse. Videre er kroppens stivhet også større enn for 5-serien eller Audi A6, noe som betyr at det i teorien i det minste skal håndtere som en bil.

Større dynamikk er også grunnen til at bilen bruker en bakre fjæring med dobbelt-ønsket bein og et multi-link bakoppheng og et magnetisk ridesystem, og hvorfor de kraftigere motoralternativene blir parret til et firehjulsdriftssystem.

Men dynamikk er bare en del av luksusbil-ligningen. Cadillac lover at CT6 vil tilby "bankhvelv" nivåer av stillhet for de som er inne i den, sammen med de beste i klasse ben- og takrom og lagringsplass.

CT6s seter ligger fullt ut klar over hva konkurrentene gjør, og tilbyr fem massasjeinnstillinger samt varme- og kjølesystemer.

Når det gjelder leker, er bilen den første som tilbyr et 360-graders innspillingskamera for å filme fremre og bakre passasjer synspunkt.

Bakre passasjerer får også flip-up HD-skjermer integrert i baksiden av forsetene og en rekke USB- og HDMI-porter for tilkobling av egne datamaskiner, telefoner eller nettbrett.

Når det gjelder teknologiske kjørehjelpemidler, kan bilen parkere seg selv og autonomt, og det er et termisk bildekamera for å oppdage potensielle hindringer mens du kjører om natten.

CT6 kommer i utgangspunktet med tre motorvalg - en 2-liters, 266hkh fire-sylindret, en 3,6-liters, 335 hk V6 og en 3-liters tvillingturbo V6 med 400 hk på trykk. Fjæring for seks sylindere vil også bety å få firehjulstrekk som standard. Imidlertid kanaliserer alle kraftverk energiene sine via en åtte-trinns automatgir.

Flere motorvarianter, inkludert en V8 og en hybrid, forventes å ankomme lenger nede. Men hvis bilen kan leve opp til hypen, kan den godt vise seg å være en verdig konkurrent til et flaggskip Mercedes eller BMW.