10 mest innovative superyachter
I samsvar med normen - hvor er moroa i det? Det ville ikke være en superyacht hvis det var normalt, og det er nettopp derfor de følgende 10 yachtene er våre valg for denne listen.
Sølv raskt
LOA : 77m
År : 2015
Bygger : Silver Yachts
Utvendig design : Espen Øino
Interiørdesign : Vain Interiors
Skipsarkitekt : Espen Øino
Yachter som Silver Fast er bestemt til å lokke i en ny eierras. Utover den sexy Espen Øino-profilen og det koselige, men kule interiøret, er hun en rask, funksjonell og muggbrytende superyacht; faktisk den største og raskeste aluminiumsbåten med konvensjonell fremdrift. Slank og lett, hun er økonomisk i høye hastigheter (hennes jomfrutur fra Vest-Australia til Sri Lanka, rundt 3200 nm, så de gjennomsnittlige 17 knop og bare 105 liter per time drivstoff), hun takler utfordrende forhold med letthet og de grunne trekkene betyr hun kan få tilgang til steder som de fleste av størrelsen hennes ikke kan.
Grand Voyager
LOA : 43,9m
År : 2016
Bygger : Kingship Marine
Utvendig design : Horacio Bozzo
Interiørdesign : Horacio Bozzo
Skipsarkitekt : Axis Group Yacht Design
Grand Voyager, som er designet for den typen eiere som leter etter en ytterst effektiv yacht til verdenscruise, er den aller første yachten under 50 meter som er bygget etter Green Star Plus-standarder, noe som betyr å overskride minimumsnivåene som er satt av internasjonal forskrift om miljøvern . For tiden i bygging på Kingship Marines verft i Sør-Kina, leter dette prosjektet etter en bevisst kjøper og vil være klar om 12 måneder.
Savannah
LOA : 83,5m
År : 2015
Bygger : Feadskip
Utvendig design : CG Design / Feadship De Voogt Naval Architects
Interiørdesign : CG Design
Skipsarkitekt : Feadship De Voogt Naval Architects M / Y
Savannah er muligens Feadships mest innovative yacht noensinne. Denne grønne båten med skum fra havet kan fungere i diesel, elektrisk eller hybrid modus, og det helt unike fremdriftssystemet kan forbedre drivstofføkonomien med 30 prosent sammenlignet med tradisjonelle motorer. Andre nyvinninger inkluderer hennes slående ‘flytende’ overbygning og en kjevelåpende undervannssalong inne i skroget, som har en tykk glassvegg som lar gjestene se fisk utenfor yachten eller se svømmere i bassenget.
Drømmesymfoni
LOA : 141m
År : 2016
Bygger : Dream Ship Victory
Utvendig design : Ken Freivokh Design
Interiørdesign : Ken Freivokh Design
Skipsarkitekt : Dykstra Naval Architects
Sammen med det samme teamet som designet den ikoniske S / Y Maltese Falcon, vil Dream Symphony være den største treseilbåten og den nest største seilbåten i verden, og komme på andreplass bare til Nobiskrugs 142,8m Seilbåt A. Å bygge en 141m yacht ute av tre er en vågal og sofistikert oppgave, en reise som begynte i 2010, og som har krevd at det skal bygges et eget 200 m konstruksjonsskjul på det Egeiske verftet.
Azamanta
LOA : 55m
År : 2015
Bygger : Heesen Yachts
Utvendig design : Omega Arkitekter
Interiørdesign : Sinot Design
Skipsarkitekt : Van Oossanen Naval Architects
En ekte gyllen jente, M / Y Azamanta brøt grensene da hun ble lansert, og ble verdens første hurtige forskyvning stålskrogbåt lengre enn 50 meter. Pioneret av Van Oosanen Naval Architects har den raske forskyvningsskrogformen tradisjonelt brukt aluminium, men Azamantas isforsterkede stålskrog overskred fremdeles den kontraktsmessige hastigheten med 0,4kts, og nådde en toppfart på 16,9kts. Hun er også ekstremt effektiv, klar til å ta eierne sine rundt om i verden.
Lady Lara
LOA : 91m
År : 2015
Bygger : Lürssen
Utvendig design : Reymond Langton
Interiørdesign : Reymond Langton
Skipsarkitekt : Lürssen
M / Y Lady Lara, tidligere kjent som Project Orchid, er uten tvil en av de mer elegante superyacht-lanseringene i nyere tid. Mens hun er på 91 meter, gjør hun det til de 100 største yachtene, og de feiende kurvene og den skulpturelle overbygningen sikrer at hun ser langt fra vanskelig ut.
Illusjon
LOA : 88,8m
År : 2017
Bygger : Pride Mega Yachts
Utvendig design : Rainsford Mann Design
Interiørdesign : Sinot Design Associates
Skipsarkitekt : Azure Naval Architects
Pride Mega Yachts 'M / Y Illusion, som er den største superyachten som noensinne er bygget i Kina og den eneste kinesiskbygde yachten på topp 100, vil være det første prosjektet som ble bygget utelukkende av hagen og dermed den første virkelige utstillingsvinduet for sine evner. Detaljer er begrenset, men hennes kraftige profil kommer fra tegnebrettet til Rainsford Mann Design, og innvendig vil gulv til tak-vinduer oversvømme det romslige, asiatisk-inspirerte interiøret med lys.
Irimari
LOA : 63m
År : 2015
Bygger : Sunrise Yachts
Utvendig design : Espen Øino
Interiørdesign : Focus Yacht Design
Skipsarkitekt : Unik Yacht Design
På 63 meter med en bruttotonnasje på 1 463 er Irimari den største yachten som kommer fra Sunrise og som skal bygges i Tyrkia etter volum. Hun er designet for transoceanic rekkevidde og langdistanse cruise, og har blitt skapt som et veritabelt tilfluktssted for sin eier.Store underholdningsrom, høyteknologiske spill- og kinorom (det er en fem meter stor videovegg og et interaktivt spillrom på toppdekket), kobbertoner, utfyllende tresorter og skreddersydde brikker, gjør dette til en superyacht du gjerne aldri ville forlate. En annen 63m basert på denne plattformen skal leveres senere i år.
Seilbåt A
LOA : 142,81m
År : 2016
Bygger : Nobiskrug
Utvendig design : Philippe Starck
Interiørdesign : Philippe Starck
Skipsarkitekt : Dykstra Naval Architects
Dette nyskapende og utfordrende, Andrey Melnichenkos siste superyacht-prosjekt er allerede like kjent og splittende som hans M / Y A. Skjult i hemmelighold, denne leviathan vil være den største seilbåten i verden, og har verdens høyeste karbonyachtmaster. Hun har åtte kortstokker, frittflytende spiraltrapp og flere heiser, en berørings-og-gå-helipad og en undervannsutsiktspute vil bli støpt inn i kjølen, og tilbyr gjestene en subaquatic utsikt over rekvisittene gjennom 30 cm glass.
Prosjekt White Rabbit Golf
LOA : 84m
År : 2017
Bygger : Echo Yachts
Utvendig design : Sorgiovanni Design
Interiørdesign : Sorgiovanni Designs
Skipsarkitekt : One2three Naval Architects
Mothership to Echo Yachts '46m katamaran skygge fartøy som lanseres i år, denne 84 m trimaran kommer til å bli en banebryter. Når hun blir levert i den senere delen av 2017, vil hun være den største aluminiumsuyteren som noen gang er bygget, den største superyachten som noen gang er bygget i Australia og den første dieselelektriske superyachten som noen gang er bygget i Australia.
Historiekreditter
Tekst av: Angela Audretsch
Denne historien dukket først opp i Yacht Style.
