Ultralukse bilprodusenter nøler fortsatt med EV-er
Rolls-Royce vil være med i elbilklubben på Geneva Motor Show, men i likhet med mange av sine luksuriøse kolleger virker det usikkert at elektrifiserte kjøretøy er fremtiden.
Den vil vise en engangs elektrisk versjon av sin 300.000 dollar Phantom sedan på messen før du sender kjøretøyet på en global testtur.
Rolls-Royce, en av verdens mest ikoniske - og dyre - bilprodusenter, beskrev modellen, kjent som 102EX, som en "testbed" for å samle forskning for fremtidige beslutninger om alternative drivtog.
Turen vil besøke Europa, Midtøsten, Asia og Nord-Amerika, og gir eksisterende Rolls-Royce-eiere muligheten til å dele sine tanker og tilbakemeldinger om sine erfaringer med selskapet.
Kunder og fans vil kunne følge fremgangen til 102EX på et dedikert nettsted lansert denne uken.
I en video på nettstedet spør Rolls-Royces administrerende direktør Torsten Müller-Ötvös om “elektrisk og luksuriøst er i samsvar?”, Og det ser ut til at merkevarens andre luksuriøse konkurrenter heller ikke har gjort opp for seg.
Det ryktes i mange år om Bentleys arbeid med hybridteknologi, selv om det foreløpig ikke er bekreftet noe fra Storbritannia-baserte bilprodusent.
Det har imidlertid gjort åpenbare anstrengelser for å grønnere kjøretøyene, kunngjøre et vidtrekkende miljøprogram på Genève i 2008, rullere ut grønnere “FlexFuel” -motorer til alle kjøretøyene og lovet en ny drivlinje som gir 40 prosent reduksjon i drivstofforbruket innen 2012.
Aston Martin har tradisjonelt vært ganske avvisende for grønn teknologi, og har valgt å legge det bittesmå, lave utslippet Cygnet til sin flåte i stedet for å endre noen av V12-superbilene som DB9, Vantage, Rapide eller DBS.
I 2009 sa Aston Martins konsernsjef Ulrich Bez at elektroteknologi "ikke er noe Aston Martin jobber med" og la til at "det ikke vil representere et sant alternativ til forbrenningsmotoren på lenge."
Når Rolls-Royce begynner å tipse om bevegelse mot området, vil det være interessant å se om konkurrentene ombestemmer seg.
