RM Sothebys Ferrari-auksjon 2017: Enestående 1969 Ferrari Daytona

Det er alltid synd å se en veteranbil i en "låve finne" tilstand, og enda mer synd når det er en Ferrari det gjelder. Etter å ha vært gjemt bort i en støvete garasje i over 40 år, kan den avbildede Ferrari GTB / 4 Daytona fra 1969 kanskje ikke se ut som mye. Det som selv de mest dedikerte av Ferrari-fansen ikke vet, er at bilen virkelig er en diamant i det grove.

Her er en liten historietime: tilbake på begynnelsen av 1970-tallet da Ferrari Daytonas dominerte voldsomt den private racerscenen, ble over 1200 modeller bygget. Av disse var fem modeller spesialutstyrt med en lett aluminiumslegering som gjør den perfekt for racerbanene. Ferrari gjorde imidlertid et unntak for en ekstra modell, som i stedet ble bygget spesielt for veibruk - og den er den eneste i verden.

Bilens historie er like strålende, etter å ha gått gjennom 6 forskjellige eiere fra Italia og senere, Japan. Den siste eieren, Makoto Takai, fikk den legendariske bilen staset bort i Japan i fire ti tiår før den (heldigvis) ble oppdaget.

Som erklært av en Ferrari-ekspert som undersøkte bilen, er den gateklare Daytona i hovedsak i samme stand som den hadde vært i sin storhetstid. Det ser kanskje litt loslitt ut nå, men det vil absolutt lønne seg å få den gjenopprettet til sin opprinnelige prakt. Med et svart skinninteriør og en rød finish på det skreddersydde aluminiumsutvendig, kommer bilen med ekstra funksjoner som kraftvinduer og plexiglaslykter. Kilometeret avslører også at bilen har kjørt 36.390 km.

Du kan forvente at det vil være mye fanfare rundt Ferrari Daytona fra 1969 når den går under hammeren 9. september på en spesiell Ferrari-auksjon som ble arrangert av RM Sotheby's. Siden verdens eneste gjenværende aluminiumfabrikk GTB / 4 er forventet, vil bilen hente mellom € 1,4 millioner og € 1,7 millioner. Andre modeller, for eksempel en ny LaFerrari Aperta, vil også være til salgs på Ferrari Factory i Maranello for å minnes bilprodusentens 70-årsjubileum.