Anmeldelse: Numarine 102 Superyacht
Basert i Istanbul, har Numarine et imponerende hage på 35.000 kvm som er i stand til å bygge yachter i alle størrelser. Deres siste 102, levert i mars, markerer et designtrinn oppover fra forgjengerne. Den nye Numarine 102 har fullstendig omarbeidet glass til skrogsidene som har forbedret det ytre utseendet og invitert til ekstra dagslys. I tillegg er mannskapets overnatting og maskinrom omgjort. Besetningsboligen er nå større og mer sentralt plassert og maskinrommet er mye lenger akter, noe som resulterer i en veldig rolig tur. Ekstern design og marinearkitektur er av henholdsvis Design Studio Spadolini og Umberto Tagliavini. Can Yalman, også basert i Istanbul, skapte interiørdesignen og har holdt på med design for Numarine i mange år.
For en stor yacht er 102 like smidig som den er rask. Hun sørger for komfortabel cruise for alle ombord. Med en maksimal hastighet på 30 kts, ble 102 designet for å gå steder effektivt, i fart og med stil. Twin Caterpillar 1.825 hk diesels kjører båten, støttet av 12.580L drivstoff, noe som gir henne en rekkevidde på opptil 500nm.
Innvendig, et lyst, vakkert innredet interiør og en bjelke på over 23 fot, kan skryte av et stort rom med en overdådig salong og spisestue. For å havnen tilbyr et fullt utstyrt bysse direkte tilgang til både salong og sidedekk sammen med en praktisk plassert dagseng. Lenger frem på samme nivå er den romslige eiersuiten med et luksuriøst bad. Den fremovervendte sengen har panoramautsikt takket være den unike buede vinduer. Trinn fører ned til walk-in garderobe plass kompletterer den generelle følelsen av plass og luksus. De andre fire gjestehyttene består av to dobler og to tvillinger, og er like velutstyrte på nedre dekk, alle romslige og alle med eget bad, og drar nytte av overflod av naturlig lys takket være nyskapende vinduer. Det nykonfigurerte mannskapskvartalet består av tre enkle hytter, alle med eget bad, og et betydelig sitte- / avslapningsområde.
Mellom hoved- og øvre dekk er det hevede pilothuset, fullstråle med en kapteins lenestol ved roret og en sittegruppe med tilstøtende kartbord som gir en ekte superyacht-følelse. Den ekspansive flybridge er utnevnt til avslapning og underholdning, og lar ingenting å ønske seg, med sofaer, cocktailbord, et barområde og plass til solsenger. Akterområdet på flybridge huser et anbuds / jetski / motorsykkelbergingsområde komplett med kran.
Det meste av brukbar plass på denne store yachten er inne eller på toppen. Cockpiten er beskjeden relativt sett, og fordekket er nesten ubetydelig, selv om den har en veldig fin fremovervendt benk, lang nok til å ligge på, eller bred nok til at tre kan sitte og nyte brisen selv i full fart: broen bak vil avverge det meste av vinden.
Flybridge er kolossal. Helt halve lengden av yachten, beskytter den cockpiten fullstendig og gir sitteplasser for 10 eller mer ved spisebordet og noen få ekstra uformelle seter foruten. Hyttene og salongen, til og med mannskapskvartalene, ofte pokey, er generøse i størrelse. Dette er ikke din uformelle dagsturbåt, eller til og med en weekender: den er i stand til å gjøre de store turene og de lange cruiseene, så alt du trenger å gjøre er å velge din første cruisemark og dra.
spesifikasjoner
Materiale: 31.08m
Stråle: 7.1m
utkast: 1,2 m
Full forskyvning av forskyvning: 94 tonn
motorer: Twin CAT C32 1825 HP 2300 o / min
Maksimal hastighet: 28kn
Cruisehastighet: 22 kN
Område: opp til 500nm
generatorer : 22,5Kw og 40kW
Drivstoffkapasitet: 12,580L
Ferskvannskapasitet: 1,300L
hytter: 4
Naval Arkitekt: Umberto Tagliavini
Utvendig design: Studi Spadolini
Bygger: Numarine
Stabskreditter
Denne artikkelen ble først vist i Yacht Style
