Anmeldelse: Breitling Superocean Heritage Chronoworks
Ved første øyekast virker Breitling Superocean Heritage Chronoworks som lite mer enn en omarbeidet Superocean Heritage Chronographe 46, bare svarte ut og utstyrt med Breitling 01-bevegelsen, slik dens skiveoppsett antyder. Sannheten er imidlertid langt fra dette. Klokken representerer faktisk et nytt kapittel for Breitlings produktutviklingsstrategi, og inneholder spennende endringer under sin hette med tillatelse fra merkets Chronoworks-avdeling.
Chronoworks ble opprettet for bare to år siden med rundt fem personer, og ble tenkt å være Breitlings Skunkworks-avdeling - et lite, kvikk team som tester nyskapende utvikling før implementering av dem i serieproduksjon. Den første slik kreasjon som ble avduket er Breitling Caliber 01 Chronoworks, en hetstøpt versjon av merkets interne Breitling 01-bevegelse, og motoren innen klokken som presenteres her. Du husker kanskje at du leste om Chronoworks i BaselWorld-dekningen under messen.
"Base" Breitling 01 kaliber er faktisk ingen slouch i seg selv. Vertikalt koblet og søylehjul aktivert, det kommer også med en 70-timers kraftreserve og er COSC-sertifisert for å starte opp. Chronoworks har imidlertid justert bevegelsen for en økt driftstid på 100 timer ved å gjøre giret mer effektivt, samtidig som det har gjort konkrete forbedringer av konstruksjonen og presisjonen.
Det mest åpenbare stedet å begynne på slikt arbeid er rømming, den klart mest aktive delen av en bevegelse. Ved å bytte ut pallgaffelen og rømningshjulet med silisium, reduserte Chronoworks de to komponentenes masser og tilsvarende treghet, og dermed energien som trengs for å bevege dem. Samtidig er silisiums lave friksjonskoeffisient iboende til spakutløpet redusert for en mer effektiv utslipp, og låsing / opplåsing av pallgaffelen gjøres nå uten bankpinner for større pålitelighet.
I tillegg har Chronoworks byttet ut tre hjul - det fjerde hjulet som kjører sekundhånden, midthjulet som kjører minutthåndet, og det tredje hjulet som forbinder dem - med nye silisiumhjul, igjen for å redusere massen og friksjonen. Hjulens geometrier er også endret for å gjøre dem mer stive og minimere all bøyning som saps energi fra giret.
For balansesammenstillingen valgte Chronoworks å erstatte det opprinnelige indeksreguleringssystemet med et variabelt treghetssystem. Regulering er riktignok mer kjedelig nå, siden de vektede skruene på balanseringshjulet nå påvirker både hastigheten og poise, men den betydelige fordelen med et slikt system er dens større posisjonsnøyaktighet, ettersom hårfuglen puster konsentrisk i alle stillinger. I et tilbakeslag til temperaturkompenserte balansehjul fra fortiden, har Breitling Caliber 01 Chronoworks et balanseringshjul som består av "eiker" av messing og "felger" av nikkel, som fungerer sammen for å opprettholde en konstant treghet uavhengig av temperaturen.
Den siste vesentlige endringen av bevegelsen ligger i kronografkoblingen. Et vertikalt koblingssystem bruker vanligvis en "friksjonsfjær" for å redusere ethvert spill mellom hjulene som forbinder grunnbevegelsen med kronografhjulet. I karakteren av designen, saper denne komponenten energi fra bevegelsen. Derfor reduserte Chronoworks dette ved å utstyre hjulene med elastiske tenner i stedet, noe som forbedret effektiviteten til dette undersystemet.
Chronoworks debututvikling for Breitling er begrenset til et 100-delt løp for Superocean Heritage Chronoworks.
- Specs
Mål: 46mm - Funksjoner: Timer, minutter, små sekunder, dato, kronograf
- Power Reserve: 100 timer
- Bevegelse: Selvviklende Breitling Caliber 01 Chronoworks kronografbevegelse med 100 timers kraftreserve
Veske: Svart keramikk - Vannmotstand: 100 meter
Stropp: Svart gummi med Milanese armbåndstruktur
Denne artikkelen ble opprinnelig publisert i World of Watches Magazine
