Off White Blog
Private jetfly er nå Passé: Flaris LAR 1 Personal Jet passer i garasjen din

Private jetfly er nå Passé: Flaris LAR 1 Personal Jet passer i garasjen din

April 4, 2024

Flaris

Flaris LAR 1 er en enkeltflyger, fire passasjerers personlige jetfly som ble avslørt på Paris Air Show i 2013. Anslått da å gjøre sin jomfrufly i 2015, var det først i juli da flyprøvene begynte i Polen, etter 2 år med bakketester som ble fullført i juni.

Flaris LAR 1: Verdens minste virksomhetsjet

Flaris


LAR 1, som ble kalt "verdens minste forretningsjet", er utviklet av Metal-Master, et polsk selskap som er "solid basert i den moderne verden, med fokus på fremgang og innovasjon." Produserende teknologi brukt i produksjon av bildeler siden 2000, etablerte Metal-Master Flaris i 2012 som sitt flymerke. Selskapet søker å tjene som en "inkubator" for strukturelle og teknologiske løsninger gjennom sine produksjonsfly av typen S1-kategori.

Flaris

I likhet med Cirrus Vision SF50 personlig jet, er LAR 1 utstyrt med en Williams International FJ33-5A turbofan produsert i Amerika. Flyet er anslått til å ha en fart hastighet på 437 mph og en maksimal rekkevidde på 1.990 miles, og 1.380 miles med maksimal nyttelast på 5 pax og bagasje. Det vil være utstyrt med et Garmin G600-flydekke og et fallskjermsystem for hele flyet, også funnet i Cirrus Vision og SR22-modellene.


Flaris

Flyet vil ikke kunne skryte av dens tilgjengelighet og tilpasning hvis ikke for dets muligheter - det er mulig å ta av fra asfalterte eller gressbaner så korte som 820 fot, med et operasjonsloft på 46.000 fot. Anslått å selge til $ 2 millioner dollar, Flaris er innstilt på å tiltrekke flytaxiselskaper og eier-piloter som ikke vil trenge en hangar for flyet med avtakbare vinger som har størrelse på fartøyet nok til å passe inn i en garasje. På sin 27 fot lange lengde kan planen deretter transporteres med en trailer til en flyplass eller landing stripe.

Flaris


Metal-Master ser ut til å skaffe seg full sertifisering for LAR 1 fra Federal Aviation Administration og dens europeiske motpart, European Aviation Safety Agency. For det første vil selskapet først forsøke å sikre eksperimentell statussertifisering for LAR 1 fra den polske sivile luftfartsmyndigheten for å starte leveranser på opptil et dusin eksempler i Polen.

I tillegg forventes LAR 1 å bli introdusert i USA som et eksperimentelt fly på Experimental Aircraft Association AirVenture Oshkosh-showet i Wisconsin i juli 2019, hvor Metal-Master forventer å ta bestillinger på flyet.

Flaris

For mer informasjon, besøk Flaris.

Relaterte Artikler