Porsche Panamera Turbo Sneak Preview
Bilen som en gang satte målestokken for alle firdørs sportssedaner er tilbake. 2. november debuterte Panamera Turbo i Singapore til spennende fanfare. Som en del av lanseringen ble bilen først vist for media i et hemmelig hvelvhvelv. En veldig spennende måte å sparke frem med å vise frem kjøretøyet! Den fortsatte deretter med å turnere i byen i fire dager, fra 3. til 6. november. Fra det berømte Fullerton Hotel reiste bilen til Dempsey Hill, Suntec City, ION Orchard og fullførte sin tur på W Hotel.
Den helt nye Panamera ble tauet av en Cayenne-SUV med en entourage fra Porsche Club Singapore. Tim Oh fra klasse 95 og Mike Kasem og Vernetta Lopez fra Gold 90.5 var også til stede på Suntec City og Porsche hadde sin egen gratis is til alle som kom for å sjekke sedanen.
Så hvordan er den nye bilen? Etter å ha sittet i den ved en spesiell forhåndsvisning av pressen, blir kvaliteten enormt forbedret i forhold til et allerede godt bygget produkt. Interiøret har mer teknisk, mer stil og mer plass. I utgangspunktet er alt i den nye bilen digital med LCD-skjermer som bruker mesteparten av fronthytta, sparer for telleren, som holder seg til den tradisjonelle midtre analoge måleren. Kjørestillingen har heller ikke blitt kompromittert. Du sitter lavt, men med mye synlighet. Baksiden er et mye mer innbydende sted å være i enn før og har mer plass mens du fremdeles gir følelsen av å være i en coupe.
Mange tradisjonelle sportsbilprodusenter som fortsetter med å gjøre sedans til slutt å gå på akkord med interiørkvaliteten, men Panamera føles som Porsche har gjort dette i flere tiår. Utvendig styling holder seg til Porsches filosofi om evolusjon over revolusjon. Du kan fremdeles lett gjenkjenne den som en Panamera, men den er en penere bil enn den forrige modellen, og jeg tror den vil appellere til flere. Den nye aktive aero-spoileren er også et ekstremt kult sett og er sannsynligvis min favorittfunksjon på bilen. Måten den distribuerer ut ser ut som noe ut av Transformers.
Foran finner du en ny 550 hk 4,0 L tomturbo V8 i denne "Turbo" -modellen. Som de fleste Porsches nå, kan du imidlertid forvente at en stor del av rekkevidden vil være turboladet. Du kan også forvente en blendende rask 0 - 62 mph tid på 3,8 sekunder med Sports Chrono-pakken installert. Utslipp og drivstofforbruk er også forbedret, og PDK-transmisjonen har blitt oppdatert for raskere skiftetid og forbedret ytelse avhengig av din kjørestil.
Det vil være tre biler som opprinnelig ble utgitt i Singapore, Panamera 4S, 4S Diesel og Turbo. Jeg trodde aldri jeg hadde sagt dette, men personlig er jeg mest spent på den nye 8-sylindrede 4S Diesel. Hestekrefter og dreiemomentfigurer Porsche trekker ut av motoren er ute av denne verden. Det er 422 hk og 850 Nm dreiemoment på trykk, og gir en tid på 0 - 62 mph på 4,3 sekunder med Sport Chrono-pakken og en topphastighet på 177 mph. Det gjør Panamera 4S Diesel, til den raskeste produksjonsdieselen i verden! Den vil ha en enorm trekkekraft, sammen med en virkelig god rekkevidde på en full tank.
Følg med for en full gjennomgang ...
