Porsche Cayenne SUV bryter Guinness verdensrekord ved å trekke en Airbus A380 i Paris

Porsche kommer blant toppene blant alle som har prøvd. Porsche, en av de største sportsbilprodusentene i bilhistorien har satt en ny Guinness verdensrekord. Det har imidlertid ingenting med hastighet eller rundetid å gjøre. I stedet har en standardspesifikasjon Porsche Cayenne SUV nettopp brutt den offisielle rekorden for det tyngste fly noensinne er tauet av en produksjonsbil. Flyet det gjelder var en Air France Airbus A380, som tipper skalaen til 285 tonn, og flyet ble tauet 42 meter på Charles de Gaulle lufthavn i Paris, under det våkne øye av Guinness-dommer, Pravin Patel.

Richard Payne, tekniker hos Porsche GB som kjørte bilen for forsøket, sa: “Det gjorde det - jeg er så lettet! Vi går vanligvis ikke så langt for å teste grensene for våre biler, men jeg tror at i dag kom vi ganske nær. " De siste årene har Jaguar Land Rover utviklet et rykte for å sette Guinness World Records som et middel til å fremheve bilens evner.

Jaguar XF har rekorden for den bilbaserte taubanen, og F-Pace fremførte verdens største noensinne loop-the-loop (19,08 meter) da den ble avduket i Frankfurt. Land Rover Discovery kjørte over den største strukturen noensinne bygget helt fra Lego - en replikk på 5 millioner + murstein av Londons Tower Bridge. Range Rover ble den første SUV-en som noensinne kjørte over en bro bygget utelukkende fra papir når det kom til Guangzhou motorshow i november 2015; og i juni slepte Land Rover Discovery Sport et 100 tonn tog i 10 km langs en sveitsisk jernbanelinje.

Imidlertid veier en A380 185 tonn mer enn et sveitsisk tre-vogntog og, avgjørende, 115 tonn mer enn det tyngste flyet som er slept av en bil til dags dato. "Jeg har bekreftet noen fantastiske rekordforsøk i løpet av min tid som Guinness World Records-dommer - å se at en Porsche Cayenne sleper et av de største flyene i verden er absolutt rangert som blant de mest spektakulære," sa Pravin Patel.

Når det gjelder å sette rekorder for tauet vekt, pluss bilfirmaene etter en diesel på grunn av de større nivåene av dreiemomentet motoren tilbyr, og Porsche er ikke annerledes, og setter det nye standardet med Cayenne S Diesel. Imidlertid koblet den deretter bilen fra flyet og gjorde slepet igjen, denne gangen med den bensindrevne Cayenne Turbo S.

”Bilene våre kan gå litt utover hva kundene våre kan forvente - de er designet for å være tøffe. Men selv det Cayenne gjorde i dag var bemerkelsesverdig, sier Payne. "Vi kjørte bilen hit fra London - og jeg planlegger å kjøre den hjem igjen etter å ha rodd en A380 imellom."