Naturlig aspirert V12 Lamborghini Aventador SVJ er toppen av superbil tech

April 4, 2024

Den nye Limited Edition Aventador SVJ 63 er i forgrunnen mens 900-modellen Limited Edition Aventador SVJ ligger i bakgrunnen

Den naturlig aspirerte V12 Lamborghini Aventador SVJ ble avdekket i Monterey Car Week i California, og er destillasjonen av signatur Automobili Lamborghini designkoder og høydepunktet for bilteknologiteknologier. SV står for Superveloce
- som betyr ‘superfast’ - mens J-benevnelsen oversettes til ‘Jota’, og betegner det ikoniske V12 Lamborghini flaggskipets spor og ytelsesoverlegenhet med begrensede oppgaver når det gjelder håndtering, ytelse og sjåførglede.

Naturlig aspirert V12 Lamborghini Aventador SVJ er toppen av superbil-teknologier

"Aventador SVJ er en nyskapende bil og representerer den absolutte høydepunktet i vårt produktsortiment for supersportbiler," - Automobili Lamborghini styreleder og administrerende direktør, Stefano Domenicali

Faktisk er SVJ-suffikset av den nye Lamborghini Aventador en som er tjent som Nürburgring-Nordschleife produksjonsbilrekordholder, og fullførte omgangen på 20,6 km på bare 6: 44,97 minutter. Med en begrenset produksjon på bare 900 enheter, er den nye begrensede utgaven Aventador for tiden en av de mer eksklusive superbilene på planeten.

Sjeldnere er en spesialutgave Aventador SVJ 63, sist sett på Pebble Beach Concours d'Elegance, og hyller Lamborghinis grunnleggende år 1963, og maksimerer fordelen med motoren gjennom en unik karbonfiberrik konfigurasjon og produsert i bare 63 begrenset utgave modeller.

Stefano Domenicali, Automobili Lamborghini styreformann og administrerende direktør var raskt ute med å påpeke vanskelighetene med å skape det som representerte høydepunktet i Lamborghini ingeniørteknologi, "Utfordringen for Lamborghini designere og ingeniører var å forbedre den reneste essensen av Lamborghini supersportbil, tegning på hver inspirasjon fra et romskip til en jet fighter: alle de mest eksepsjonelle eksemplene på supersnelle, super-atletiske, aerodynamiske overlegenheter. Aventador SVJ tar et nytt skritt inn i fremtiden og former potensialet for utvikling av supersportbiler. ”

Hvordan den nye Lamborghini Aventador SVJ presterer

Den nye Lamborghini Aventador SVJs Nürburgring-Nordschleife-fangrekord som fullførte omløpet på 20,6 km på bare 6: 44,97 minutter, symbolsk for sin referanseevne, muliggjort med en serieproduksjon, naturlig aspirert V12-motor som har en økning i kraft til 770 hk (566 kW) maksimalt 8.500 o / min. Den nye Aventador SVJ gir 720 Nm dreiemoment ved 6 750 omdreininger per minutt, og akselererer fra å stå til 100 km / t på 2,8 sekunder og fra 0 til 200 km / t på 8,6 sekunder. All den kraften i spissen av tærne blir matchet med en kraftig bremseavstand på 100 km / t til 0 på 30 meter.

Med det optimaliserte kraftverket som gjør den til den kraftigste serien som produseres av V12-motorer til dags dato produsert av Lamborghini, har SVJ en økning i kraft til 770 hk (566 kW) med maksimalt 8.500 o / min. SVJ gir 720 Nm dreiemoment ved 6 750 omdreininger per minutt, mens en tørrvekt på bare 1 525 kg gir SVJ et vekt-til-kraft-forhold på 1,98 kg / hk. SVJ akselererer fra å stå til 100 km / t på 2,8 sekunder og fra 0 til 200 km / t på 8,6 sekunder. En toppfart på mer enn 350 km / t kompletteres med en bremseavstand på 100 km / t til 0 på 30 meter.

Denne muskelen forbedres ytterligere av den aerodynamiske overlegenheten til Lamborghinis siste superbil, Aventador SVJ er betydelig oppdatert når det gjelder aerodynamisme sammenlignet med Aventador S, noe som betyr en betydelig forbedring av nedstyrken sammenlignet med forrige Aventador SV: + 40% på begge aksler med en forbedret dra-koeffisient -1%.

For å opprettholde overlegne håndteringsegenskaper er SVJ-fronten bredere enn Aventador S med en ny frontfanger med integrerte sidefinner med nytt luftinntak og inkludering av Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA). Den nye Aventador SVJ har også en tri- dimensjonalt luftuttak på panseret styrer luftstrømmen, forbedrer både dra og nedtving, og henviser tydelig til det aerodynamiske formålet med SVJs design. Aerodynamisk optimalisering av overkroppen har bidratt med 70% til den totale forbedringen av nedstyrken i den nye SVJ over den eldre SV.

Lamborghini Aventador SVJs rocker er også helt ny og tar i bruk "Y" -temaet som finnes i Lamborghini-biler, mens det også ligner former som finnes i jet fighters. De større sideluftinntakene og de nye frontsidene reduserer dra og forbedrer den generelle kjøling. En forbedret aero-design med hvirvelgeneratorer fungerer sammen med frontdiffusorer og en ny ekstremdesignende bakdiffusor, sammen med divergerende finner, bidrar 30% til den totale forbedringen av nedstyrken.

Den bakre vingen til SVJ er designet for best aerodynamisk effektivitet, basert på en ny luftfolie; et optimalisert ALA 2.0-system; og sidefløyter for å redusere turbulens mens du gir høy nedstyrke både på rette og i høye hastigheter. Støtter designforbedringene er også tekniske forbedringer i materialet, vektbesparende høye montert nakne eksosanlegg, bakre vinger av karbonfiber, bakre motorhjelm og superlette 'Nireo' aluminiumsfelger er designet spesielt for SVJ, og sparer vekt og bidrar til den ekstreme dynamikken i den banebrytende naturlig aspirerte V12 Lamborghini Aventador SVJ.