Begrenset utgave 2018 Aston Martin V12 Vantage V600 Sports Car

Mesteparten av tiden, når et merke lanserer en ny utgave basert på en eldre modell. Det har en tendens til å være lenger bak i merkevarens arv. Ikke slik for den nye Aston Martin V12 Vantage V600 sportsbil. 2018 V12 Vantage V600 Sports Car finner sin muse fra V8 Vantage V600 fra 1998. I stedet for å turbo-up som hver luksuriøs sportsbil i dag, er Aston Martin V12 Vantage V600 sportsbil en flott hyllest til naturlig aspirert kraft.

Med forventede leveranser til å begynne tredje kvartal 2018, vil Aston Martins skreddersydde divisjon, Q, produsere syv kupp og syv roadster V12 Vantage V600s.

Nye Aston Martin V12 Vantage V600 sportsbil

Aston Martin redesignet den nye Vantage V12 Vantage V600 sportsbil for 2018, omgjort til en eldre modell, knapt 20 år gammel, for et begrenset opplag. Å finne muse i Virage-serien som ble solgt fra 1989 til 2000, og V600-utgaven fra 1998 var et fullkult, 600 hestekrefter superladet beist, en av tidens kraftigste sportsbiler. Men for å forstå hvor Aston Martin skal med den nye 2018 Aston Martin V12 Vantage V600 sportsbil, må man forstå hvordan legenden ble bygget.

I 1992 så Aston Martin opp til å oppdatere sin to-tonns Virage V8 Grand Tourer, flott på straights, forferdelig på svingete veier, den var mer luksuriøs, men ikke så ytelsesdrevet som sin konkurrerende Ferrari 456. Da bilprodusenten tenkte om Grand Tourer deres, bestemte at oppfølgingen skulle være en Vantage V600 med utganger på 600 hestekrefter takket være den superladede motoren som leverte 447kW kontra den eldre modellen 410kW (550 hk).

Med finjusterte suspensjoner og forbedrede rullestenger kunne de to tonn 1998 Vantage V600 fullføre sitt århundresprint på 4,6 sekunder, utført uklart på svinger og på stiger, svelge asfalt på 320 kmh. Den nye V12 Vantage V600 sportsbil er designet for å få frem uovertruffen spenning og levere dynamisk kjørbarhet med sin lette karbonfiberkropp som potensielt reduserer vekten med 1/4 til bare 1 530 kg og nær perfekt 50:50 vektfordeling.

En stiv underramme i denne ryggraden gir forbedret stabilitet for suspensjonen. Den overveldende fordelen er vakkert responsiv kontroll bak rattet, mens den syvtrinns manuelle girkassen og den doble uavhengige smidde langbenet fjæringen foran og bak sammen med adaptiv demping med sensorer på bilen for å oppdage de rådende kjøreforholdene, gjør 2018 Aston Martin V12 Vantage V600 Sportsbil er en av de mest kjøres responsive hittil. Mer teknologisk innovasjon kommer med Dynamic Torque Vectoring og et elektronisk bakdifferensial, knyttet til Vantages elektroniske stabilitetskontrollsystem. Den første for en Aston Martin, det elektroniske bakdifferensialets hastighet og responsfølsomhet forbedrer hjørneprestasjoner, høyhastighetsstabilitet og manøvrerbarhet, slik at føreren kan utforske Vantages dynamiske evner fullt ut.

Videre er hovedsylinderen og boosteren til den nye V12 Vantage V600 blitt oppdatert for å sikre at Limited Edition Vantage i 2018 føles og reagerer som en ekte sportsbil, og skaper et mer responsivt, selvtillit inspirerende kjøretur. Hjertet i den nye Limited Edition Vantage slår med en naturlig aspirert 5,9-liters, 592 bhp V12 som også brukes i Rapide og Vanquish S.

Sportsbilen er tilgjengelig på forespørsel med leveranser som skal begynne i tredje kvartal 2018.