Off White Blog

IWC: Drivere og ingeniører

Februar 29, 2024

I oppkjøringen til F1-nattløpet som finner sted i Singapore denne helgen, har IWC avduket to nye klokker i fellesskap designet med sjåførene fra racingteamet Mercedes AMG Petronas (MAP) - Ingenieur Chronograph Edition 'Lewis Hamilton', og Ingenieur Chronograph Edition 'Nico Rosberg'. IWC er den offisielle ingeniørpartneren for MAP, og navnebrorens klokker kommer ikke som noen overraskelse gitt begge sjåførenes tilbøyelighet til horologi.Iwc Ingenieurs And Drivere 1På et øyeblikk kan man se de nye klokkens likheter med Chronograph Racer (over) fra IWCs Ingenieur-samling. De tre timeplanene alle sport bi-compax oppsett og 45mm saker, og har kombinert kronograf minutt og time totalisatorer på sine 12 timer klokke. De sistnevnte blir i sin tur balansert av små sekunders undervalg på seks timer, komplett med integrerte datovinduer. De nye klokkene drives også på samme måte av IWCs Caliber 89361-bevegelse. Denne selvviklende kronografbevegelsen har tilbakespilling-funksjon og kommer med en 68-timers kraftreserve.

Ovennevnte paralleller er ingen tilfeldighet. Christian Knoop, assisterende direktør for IWCs Creative Center, har bemerket at designprosessen sto overfor tidsbegrensninger gitt sjåførenes tidsplaner og behovet for å avsette tilstrekkelig tid til faktisk produksjon og testing. Det var umulig å designe en ny klokke fra grunnen av uansett - Knoop uttrykte sin prioritet med å opprettholde IWCs arv ved å følge tidløse (og ikke bare fasjonable) design, som skulle komme fra en av produsentens seks aktuelle kolleksjoner. Valget av Ingenieur var åpenbart, gitt sin sportslige avstamning og tilknytning til motorsport. Basert på design ‘verktøysett’ levert av IWC, kom hver sjåfør deretter opp med sin egen klokke.

Til tross for disse ‘begrensningene’, er den visuelle kontrasten mellom sjåførenes klokker tydelig. Når de ble spurt om deres respektive design, var begge sjåførene ekstremt ærlige - det var ikke noe marked om hvordan klokkene var refleksjoner av deres personligheter eller lignende. I stedet hadde hver sjåfør forskjellige mål når de designet klokkene sine, noe som gjenspeiles i sluttproduktene.Iwc Ingenieurs And Drivere 2Lewis Hamilton, som en teknofil, ønsket en klokke som inneholdt mye teknologi. For det formål har klokken hans (over) en urskive-, krone- og kronbeskyttelse, og kronografpressere alle laget av karbon, et materiale som ser utbredt bruk i F1-biler i forskjellige former. Hans valg av titanarmbånd var også bevisst, og et første for IWC - Hamilton ønsket et metallarmbånd som var robust og hudvennlig.Iwc Ingenieurs And Drivere 3På den annen side ønsket Nico Rosberg en klokke som viste frem elementer av kompleks teknologi, lidenskap og følelser. I motsetning til Hamiltons monokrom design, har Rosbergs klokke (over) lyse gule spruter for sine kronograffunksjoner som minner om hans forrige hjelm, med en sølvbelagt urskive som ytterligere lyser klokkens fargeskjema. En mørk stoffreim fullfører klokken for et luftig og sporty utseende.

Ulikheter i designfilosofi til side, deler klokkene likheter som skiller dem fra ‘lager’ Ingenieur Chronograph Racer. For det første er saken bak på hver klokke innebygd med en karbonfibermedaljong. Denne medaljongen kommer fra undertrayen til den respektive førerens racerbil som ble brukt tidligere denne sesongen, og forseglet med et stykke safirglass utsmykket med sin personlige logo. Som et resultat er klokkene 1 mm tykkere ved 15,5 mm sammenlignet med Chronograph Racer. Interessant nok hadde begge sjåførene også hver for seg valgt å bruke klasse 2-titan til sine respektive klokker i stedet for den sterkere grad 5 som ofte brukes i urmakeri - i motsetning til sistnevnte, er grad 2-titan mørkere og ser mindre ut som stål, som Chronograph Racer er laget i Endelig er begge klokker begrensede utgaver, og vil komme i 250 stykker hver.

I anledning av avdekking av klokkene kunngjorde IWC og MAP også at de hadde fornyet partnerskapet i ytterligere tre år - IWC vil dermed være den offisielle ingeniørpartneren for MAP til slutten av 208 Formel 1-sesongen.


IWC Schaffhausen: a story of pilot and Spitfire - LUXE.TV (Februar 2024).


Relaterte Artikler