Den mest teknologisk avanserte motorbilen er offisielt til salgs! Den fengslende Lagonda V12 Drophead Coupe fra krigen før 1939, som arver en rik utforming av design, debuterte opprinnelig i prototypedeksel på Olympia Motor Show i oktober 1936, et år før den ble lansert.

Lagonda V12 er konstruert av et team av ex-Rolls-Royce-ansatte inkludert Walter Owen Bentley, Stuart Tresillian og Charles Sewell - og har en ren arkdesign, og smelter deluxe limousine-finesse med upåklagelig sportsbilytelse gjennom et betydelig cruciform-avstivet kassett-chassis.

Den berømte Lagonda V12 Drophead Coupe fra før krigen 1939 er endelig til salgs

Som verdens første produksjonsbil med en overliggende kamaksel V12-motor, kan Lagonda skryte av en sofistikert ulik lengdebein, uavhengig frontfjæring aktivert via uvanlig lange torsjonsstenger og spesielle sjakkeltapper som hjelper til med å forhindre en sidetrykk på det semi-elliptiske bakbladet. -springs. Andre funksjoner inkluderer, en imponerende Marles-styringsboks, Salisbury hypoid bakaksel og dobbel master-sylinder Lockheed hydrauliske trommelbremser - noe som øker både håndtering og stoppkraft, enormt.

Sammensatt av kromidium, Duralumin, stål, aluminium og fosfor-bronse, ble hver komponent av V12 nøye valgt og testet for å oppnå maksimale resultater og feilfri ytelse under alle forhold - noe som gjør den til en av de raskeste superbilene i sin generasjon, med kapasiteten til å dekke en avstand på 101,5 mil i timen.

Med en forbløffende merittliste for å fullføre 3^rd og 4^th i 1^st og 2^nd i Le Mans Race, Lagonda V12 er uten tvil den mest ettertraktede britiske store turneren i sin tid - etter å ha gått gjennom hendene på tallrike fabrikker og bilentusiaster, fant denne legendariske kupeen til slutt veien inn i Hollinshead-familien som låven lagret den i beskyttende voks i førti år.

Lagonda V12 ble siden demontert første gang i juli 2006 av Alfred Hill MBE. Motoren ble overhalt med nye veivaksler, stenger, smidde stempler og kamaksler, hentet fra Farndon Engineering, Arias og LMB Racing, og ble også behandlet med en blyfri drivstoffomforming, utskifting av tidtakskjeder, ferske lagre, pluss en pusset startmotor og dynamo.

Sammen med en forynget fjæring, bremser, drivstoffsystem og ledninger, ble V12 hentet inn i mørkeblått skinn med et matchende mohairhette av J. Krych, mens interiøret ble forbedret med et europeisk valnøttpanel og dørkapping.

Med den fullt fungerende, geniale mekanismen som fester døren i to plan og et ‘forsvinner’ bakre bagasjestativ - hver ‘mutter og bolt’ under er blitt sjekket og strammet. Lagonda V12 Drophead Coupe før krigen i 1939 vil være til salgs for et estimat på £ 300,000 til £ 400,000 ved neste H&H Classics-salg i Duxford 18. mars 2020.