Ikon Reinvented: Porsche 718 Boxster

Porsche Boxster har lenge vært den viktigste roadsteren med sin myke topp, toseter interiør og sekssylindret motor som styrer bakhjulstrekket. Så akkurat da du trodde det ikke kunne bli bedre, har Porsche gått foran og gjort akkurat det med Boxster 718.

Den mest bemerkelsesverdige forbedringen kommer innenfra; den eufoniske sekssylindrede motoren har blitt erstattet av en nyutviklet turboladet 2,0-liters firesylindret motor som gir en god 296 hk til den normale 718 Boxster, sammenlignet med forgjengerens 261 hk. 718 Boxster S - en sportsligere iterasjon - mottar en 2,5-liters vomeengine som gir en heftig 345 hk til bilen, en bemerkelsesverdig forbedring til den forrige 311 hk. Resultatet er to Boxsters som nå er raskere enn noen gang før. Inngangsnivået 718 sprenger null til 62 mph på 4,7 sekunder, og barberer seg 0,8 sekunder av den eldre modellen.

S-variasjonen vil gjøre det samme på 4,2 sekunder med en forbedring på 0,6 sekunder, delvis takket være PDK-girkassen og Sport Chrono-pakken. Og hvis du lurer på hvordan det gikk med en dragstripe, har 718 en topphastighet på 170 mph, mens S-versjonen, 177 mph. Den valgfrie Sport Chrono-pakken kommer nå med tre innstillinger: Normal, Sport og Sport Plus. Biler med PDK vil også ha en Sport Response-knapp som gjør det mulig å øke responsen i en periode.

Utseendemessig ser den nye 718 Boxster en bredere maskulin front og en mer dynamisk sideprofil, takket være sine større hjulbuer og konturerte dører som leder motvind til luftinntak for mer effektiv kraftproduksjon. Andre oppgraderinger inkluderer en omkonfigurert servostyring som nå er 10 prosent mer direkte (les: mer smidig, lettere å styre) og Porsche Active Suspension Management (PASM) som gir en ti millimeter lavere kjørehøyde.

Prisene på den nye 718 Boxster starter fra $ 258,788, mens 718 Boxster S vil sette deg tilbake med minst $ 316,588.