Off White Blog
Hong Seh Group har en økning i salget

Hong Seh Group har en økning i salget

April 17, 2024

Edward Tan, administrerende direktør i Hong Seh Company

Som administrerende direktør i Hong Seh Company siden 2000, har Edward Tan vært hos Hong Seh Motors siden 1997. Å ri på den nylige kunngjøringen om selskapets forretningsresultater, den selvutslettende, men elskelige Edward-klokkespillet ved at credo og utmerkelser av merker som f.eks. Maserati bør tilskrives sin far Alfred Tan som er nåværende administrerende direktør for Hong Seh.

De siste 20 årene har Edward jobbet hardt med å bygge merkevaren, planlegge og strategisere markedsførings- og markedsføringsinnsatsen til merkevaren lokalt. I 2008 bestemte Edward seg for å diversifisere virksomheten og startet Hong Seh's Marine divisjon. Hardt arbeid, lidenskap og utholdenhet lønnet seg og i dag er Marine-divisjonen i Hong Seh Company hyllet for å representere de største og mest ikoniske yachtbyggere i verden - Ferretti Yachts, Riva og Pershing, for å nevne noen. En del av denne seilingsporteføljen inkluderer også etablerte båtmerker som Cranchi Yachts, Boston Whaler og Bayliner. Uten tvil har Edward en overraskende lidenskap for biler og løper Maserati Trofeo i løpet av fritiden. Hans andre luksuriøse sysler inkluderer å samle inn horologiske instrumenter, fine restauranter, golf, fotografering og selvfølgelig båtliv. Yacht Style (YS) magasinet bruker 20 minutter med Edward Tan (ET) på hva som får ham til å tikke og hans meninger om Hong Seh Marins platesalg


YS: Del med oss ​​hvordan du føler for denne økningen i salget?

ET: 2018 har vært et snilt år for Hong Seh Marine, da vi feirer 10 års marinekvalitet. Hong Seh Marine startet fordi vi ønsket å bringe et høyere servicenivå til lokale yachtseiere som var underfortjent. Jeg er veldig stolt av teamet vårt fordi dette prisverdige salget gjenspeiler deres harde arbeid og engasjement - for våre kunder har vi gått utover. Selskapet solgte to yachter innen 30 dager etter Singapore Yacht-showet, sammenlignet med ingen solgt under fjorårets show. De to solgte var en Riva 76 og en Boston Whaler 315.

YS: Hva er firmaets kommende planer i løpet av de neste 2 til 5 årene?


ET: De neste to til fem årene har Hong Seh Marine som mål å utvide vår tilstedeværelse i Indonesia, med åpningen av det nye kontoret i Jakarta, Indonesia. Det nye kontoret vil tilby tjenester som salg og megling, etter salgsledelse, mannskap og full lystbåtstyring. Dette vil være en videreføring av våre tjenester som vi allerede tilbyr i Singapore. Ser vi lengre fremover planlegger vi også å åpne kontorer i Phuket, med det kommende nye Phuket Marina-prosjektet ledet av ONE ̊15 Degree Marina, som skal transformere Cape Panwa Peninsular i Ao Markham; og Johor, Malaysia, i Kota Iskandar boligområde i Nusajaya, med åpningen av Puteri havn i Iskandar Puteri, et annet EN ̊15 Marina støttet prosjekt

Riva 76 Perseo Main Deck

YS: Hva tror du den asiatiske yachtingindustrien mangler og kan forbedres?


ET: Den sørøstasiatiske seilbåtscenen har vokst raskt med båthavner i Singapore på nesten full kapasitet. Denne regionen har mye å tilby både seiling og dykking avicionados, fra mangfoldig marint liv på Filippinene til uberørte strender i Indonesia. Dessverre mangler infrastruktur og ordentlige marinaer i disse landene for tiden. Jeg håper å se den endringen når seiling livsstilen vinner popularitet over hele regionen.

Boston Whaler 315 - bilde fra Boston Whaler

YS: Del med oss ​​mer om samarbeidet med Pacific Radiance

ET: Det er lommer med seilingsdestinasjoner for superyachter i Asia, men for å imøtekomme det økende antallet klienter, må regionen utvikle fasiliteter for mulige servicereparasjoner. Singapore, som et regionalt maritimt knutepunkt, er geografisk egnet for et verftsbåthaven. Vårt partnerskap med Pacific Radiance vil etablere Hong Seh Marine som en autoritet i yachtingindustrien i Sørøst-Asia - og tilby kundene våre en one-stop superyacht management service fra salg til reparasjoner.

YS: Hvordan definerer du dagens lystbåtkunder?

ET: Kunder som liker lystbåtens livsfartsopplevelser ute på det åpne vannet. En yacht er ikke et statussymbol for dem; det er friheten til å være sammen med familie og venner ute på sjøen - øyeblikkelig etterlate deres travle liv - som de virkelig verdsetter.

For mer informasjon: www.hongsehmarine.com.sg


The price of shame | Monica Lewinsky (April 2024).


Relaterte Artikler