Off White Blog
Fremtiden for luksuriøs bytransport - Lilium Jet er i motsetning til tradisjonelle fly

Fremtiden for luksuriøs bytransport - Lilium Jet er i motsetning til tradisjonelle fly

April 8, 2024

Medstiftet i 2015 av Daniel Wiegand (CEO), Sebastian Born, Matthias Meiner og Patrick Nathen. Lilium er et firma grunnlagt av en vennegjeng som møttes mens de studerte ved det tekniske universitetet i München, der de delte en felles visjon om å revolusjonere måten vi reiser på.

Etter å ha tiltrukket mer enn USD 100 millioner i venturekapital fra investorer, avslørte den München-baserte oppstarten Lilium Jet, en altelektrisk fem-seters flyprototype i Tyskland i juni etter fullstendig en vellykket jomfrutur, og bragte drømmen om å endre fremtiden av luksuriøs bytransport et skritt nærmere frukt.


”Vi tar et nytt stort skritt for å gjøre urban luftmobilitet til virkelighet. På mindre enn to år har vi vært i stand til å designe, bygge og fly med et fly som vil fungere som vår mal for masseproduksjon. Enten det er venner eller familier som flyr sammen eller forretningsreisende som deler med seg til byen, har fem seter en stordriftsfordel du bare ikke kan oppnå med to. ” - Daniel Wiegand, medgründer, og administrerende direktør i Lilium Jet

//lilium.com/files/redaktion/jet/Lilium_Jet_Flap_move.mp4

Fremtiden for luksuriøs bytransport - Lilium Jet

Ingenting som Lilium Jet har noen gang eksistert før, hovedsakelig på grunn av løpskostnadene når det gjelder drift av private jetfly fra et teknisk og drivstoffressurssynspunkt. Faktisk vurderte Liliums grunnleggere over 20 eksisterende flykonsepter, fra multicopters til tilt rotor-fly, og ingen av dem ga et teknisk, økologisk eller bærekraftig svar på luksuriøs bytransport. Derfor bestemte teamet seg for å ta fatt på Lilium Jet og det som resulterte fundamentalt revolusjonerende personlig jet med noen få innovative helelektriske flyteknologier.


Den helelektriske Lilium Jet er et banebrytende vippjetfly med 36 motorer som lar den ta av og lande loddrett samtidig som den oppnår effektiv horisontal eller cruise-flyging. Derfor, hva Lilium jet har over eksisterende eksisterende konseptuelle eller prototype personlige jet-modeller, er dens evne til å levere rekkevidde og hastighet til minimale driftskostnader (ligner på en elbil) med ubetydelig støy eller miljøpåvirkning.

Lilium Jet er i stand til å dreie 300 km på 60 minutter på en enkelt lading - dette betyr at i tillegg til personlig transport mellom byene, kan denne babyen ta deg fra London til Calais over kanalen, 150 km unna på 30 minutter.


Hvordan er Lilium Jet forskjellig fra andre eksisterende fly?

Selv om det er 46 motorer på hver "canard", skaper ikke den kanaliserte designen til Lilium Jet fremdriftssystem den typen støy som er forbundet med tradisjonelle fly. Den kanaliserte designen sikrer at støyen blir før den forlater motorene. Videre sikrer lave vibrasjoner at kjøreturen alltid er jevn og rolig; komplett med null driftsutslipp og aldri før sett kraft-til-vekt og skyve-til-støy-forhold, Lilium Jet er den første elektriske jetfly noensinne som oppnår kommersiell sertifisering.

Vedlikeholdskostnader holdes også på et minimum, tradisjonelle fly har millioner av bevegelige deler, men Lilium Jet er et ikon for enkel teknikk - ingen hale, ingen ror, ingen variabel stigning, sammenleggbare propeller eller girkasser - de eneste bevegelige delene er i selve motoren - derav jo færre komponenter et fly har, jo enklere, billigere og tryggere å vedlikeholde og betjene. Likevel mangler det ikke “kundeforbedringer” eller brukervennlighet - gullingdører og en romslig hytte gjør det reduserende flyet til en glede å gå ombord og oppholde seg for reise mellom byer eller over landegrensene.

Det er ingen bagatell når det kommer til sikkerhetsfunksjoner heller, sertifisert av European Aviation Safety Agency i Europa og Federal Aviation Authority i USA, Lilium Jet sitt prinsipp om ultra-redundans betyr at alle 36 uavhengige motorer og trippel redundante flykontrollere betyr at flyet ikke blir kompromittert bare av den usannsynlige feilen i en enkelt komponent.

Relaterte Artikler