Ferrari Monza SP1 og SP2 avduket i Maranello - Retro er det nye moderne

I en tid med elektriske biler har Ferrari lansert et par takløse, begrensede utgave sportsbiler som harken tilbake til en mer klassisk tidsalder: introduserer Ferrari Monza SP1 og Monza SP2, konfigurert i barchetta eller "liten båt" stil med cabriolet. I følge Reuters er paret av moderne klassiske Ferraris inspirert av Maranellos største hits - 250 Testa Rossa bygget rundt en kraftkjerne av 812 Superfast.

Ferrari Monza SP1 og SP2 avduket i Maranello som viser at Retro er det nye moderne

Hvis SP1 høres kjent ut av deg, skyldes det at vi har hørt om SP1 eller Sport Prototype 1 fra Ferrari Magazine og lærte at det var et skreddersydd treneroppdrag av den tidligere Pininfarina-designeren Fioravanti for den fremtredende Ferrari-samleren og æresformann Ferrari Owners-klubben i Japan Junichiro Hiramatsu.

Enkelpiloten Ferrari Monza SP1

Pilot og passasjer, Ferrari Monza SP2

Den nye Ferrari Monza SP1 og SP2 er bygget for ekte Ferrari-elskere, og passer for lidenskapen for de dype halsbrølene fra Maranello fra 1940- og 50-tallets klassiske racingtreff med de materielle og tekniske forbedringene i vår moderne tid. Den nye linjen, kalt "Icona", har to nye unikt designet Ferraris og konstruert med et kraft-til-vekt forhold på en barchetta, mulig ved bruk av høyteknologisk karbonfiberkonstruksjon.

Særegne baklykter på nye Monza SP2

Hvis den særegne coach-designen ikke umiddelbart hever den siste Ferrari Monza-duoen til nivået på ikonet, kan karakteristiske detaljer som det aldri før sett hod- og baklyktene og interiøret, som den som er sett på SP2, beskrives som “Tettsittende” for to og for SP1s klassiske halve cockpit i løpsstil for bare pilotføreren, gjør disse moderne klassikerne til en dristig representant for Maranellos postmoderne fremtid. Ubrutte suvelinjer og en avsmalnet midje gir den nye Ferrari Monzas en forsiktig aggressiv, men likevel hyper maskulin profil.

Maranellos kraftigste motor, en V12 som er i stand til å fullføre århundretsfjæren (0-100 kmh) på 2,9 sekunder bundet eller fra 0-200 kmh på 7,9 sekunder, forbedrer bilens kassett ytterligere. Men stort sett er vi ganske slått på av utseendet alene.

Forhåndsbestillinger på Ferrari.com kommende. Følg med.