Kalifornisk håndverker Ikon restaurerer på magisk vis denne Hudson-utelukkede Classic Coupe fra 1949

Som de fleste gode merkevarer i Detroit, florerte Hudson Motor Cars i bilens gullalder, og slo etter hvert sammen med Nash-Kelvinator for å danne American Motors Corporation (AMC) i 1954. Dessverre ble Hudson-navnet avbrutt like etter i 57, og gjorde det sent 40-50-tallet modeller noe samlebare.

Det er noe episk herkomst bak en Hudson-kupé i 1949 som denne. Som du kanskje visste, inntredenen av andre verdenskrig betydde at den føderale regjeringen som kommanderte produserer som Hudson for krigstidsproduksjon inkludert flydeler og marine motorer, og luftfartøyvåpen. Hudson “Invader” -motor opphørte fra 1942 til 1945, og drev mange av landingsfartøyene som ble brukt på D-dagen-invasjonen i Normandie.

Kalifornisk håndverker Ikon restaurerer på magisk vis denne Hudson-utelukkede Classic Coupe fra 1949

Kort tid etter å ha gjenopptatt den sivile produksjonen, introduserte Hudson det “nedtrappede” organet som introduserte plassering av passasjerrommet nærmere veien innenfor rammen av rammen; Det som resulterte var overlegent tyngdepunkt og håndtering, og sammen med sterke, lette kropper, kombinert med dens 6-sylindrede motorteknologi med høyt dreiemoment, begynte de å dominere NASCAR i 1950. Den "trapp ned" kroppen som den funnet i denne låven finner, banebrytende dette konseptet vi finner i alle bilbiler i dag.

Da konkluderte AMC-president George W. Romney til slutt at den eneste måten å konkurrere med "Big Three" var å gjøre mindre biler med mindre detaljer (swagger), til merkets eventuelle bortgang. Takk og lov for kunsthåndverkere fra California, ICON. ICON ble grunnlagt av et ektepar og et par svar til samlermarkedets krav og forventninger til klassiske biler - moderne ytelser giftet med klassisk styling.

ICON Derelict Projects er en underavdeling som er dedikert til å ta klassiske biler av alle merker og epoker og deretter forestille dem på nytt for moderne bruk mens de holder seg tro mot den originale estetiske designen. Denne låve-finn 1949 Hudson-kupeen ble oppdaget i North Carolina og tok i bruk ICON Derelict Projects-filosofi, kunsthåndverkerne så gjennom øynene til den opprinnelige designeren, og så med moderne linser, forestilte seg Hudson-derelict Classic Coupe fra 1949 til en daglig tur med en pokker for mye rock-star holdning støttet av 630 hestekrefter.

Åpne historie, søppel har blitt en skatt med en General Motors LS9 Supercharger, GMs kraftigste produksjonsmotor noensinne under panseret til den gjenopplivede Hudson-kupeen fra 1949. En spesialkonstruert Art Morrison-underramme er integrert i Hudson “Monobuilt” semi-unibody-konstruksjon med helt justerbar firhjuls uavhengig fjæring med ICON Brembo Sport-bremser. Kraft leveres gjennom 4L85-E automatgir til Art Morrison IRS med Dana 60 differensial.

ICON Derelict Projects 1949 Hudson classic coupe er utviklet for kraft, men designet for luksus, og har også håndfarget villalligator og Moore & Giles skinninteriør med tyske ulltepper og avtakbare gulvmatter. Topping offulent interiør er ull headliner, alligator trimmet ull solskjerm.

Varmherdet polyuretanbelagt underdel / gulv med omfattende lyddemping og varmeskjerming gjennom hele denne episke klassiske bilen med moderne bekvemmeligheter med ekstern lyddemping og varmebeskyttelse. Noen elementer holdes originale i motsetning til moderne oppdateringer: Nystøpt, 16 ”ratt i gjennomskinnelig blått med ubegrenset Hudson lyse og hornring. CNC dashknotter av aluminium designet som originalt. CNC aluminium streker lyst i krom finish med integrerte luftkondisjoneringsåpninger. Maskinerte rustfrie retnings- / luftkontroller med 3D-trykte bakre kanalsamlinger. Restaurerte målere med moderne interne mekanismer, komplementert med smakfull LED-belysning og et lydsystem med høy ytelse, gjør dette Derelict Projects 1949 Hudson Coupe til den kule vintage-turen du kan kjøre hver dag.