Bugatti Chiron Goes Lean, Breaks New Ground
Vi vil gi deg tallene straks. 1,579 hk fordelt jevnt over fire hjul, 0-100 km / t under 2,5 sekunder, en toppfart på 420 km / h. Bugatti Chiron ble laget for å sparke Bugatti Veyron Supersport til fortauskanten som verdens raskeste produksjonsbil. Denne firehjulsdrevne blå hastighetsdemonen er det optimale ekteskapet med brennende kraft og komfort.
Selv om vi snakker, er selskapet allerede løfter om en sportsmodell og cabriolet med enda raskere spesifikasjoner som kommer helt opp. For de som leter etter ren kjøreglede, vil en fremtidig versjon kanskje grøfte firehjulstrekkskomponenten.
Hva er det som lager en bil så djevelsk fort? Ved å skvise vekten med et ytre skall av karbonfiber, tipper Chiron vekten på 1 995 kg til et kraft / vekt-forhold på 741bhp per tonn. Denne kraften kommer fra 8-liters quad turbo W16 kraftmotor gjemt inni.
Visuelt ser det bare mye skarpere ut enn Veyron, med de strammere, skulpturelle linjene foran foran som skjuler noe av aerodynamikken, så vel som en rent avsmalnet bakside dominert av en enkelt strimmel fra venstre til høyre baklykt.
I komfortbransjen forbedres hode og beinrom av hvor mye bredere og litt høyere det er enn forgjengeren. Tre, lær, karbonfiber og aluminium på skjermen er på ingen måte redusert.
Bugattis hode Wolfgang Dürheimer rundet bilen med disse ordene "Chiron er den viktigste ultimative supersportbilen: ultramoderne, utrolig raske, smidige og kraftige med stilistisk krevende design og høyest mulig komfortnivå."
Bilder er høflighet av Bugatti.
