Boeing og Aerion Supersonic AS2 jet lanserer 2023 - NY til LDN om 3 timer

Da kjent som den fremste britisk-franske turbojet-drevne passasjerflyet, avsluttet Aérospatiale British Airways Concorde alderen på supersoniske jetreiser i 2003. Nå, takket være et samarbeid mellom Boeing og Aerion, er glamouren og luksusen til supersoniske jetreiser i ferd med å komme tilbake til det 21. århundre.

Det er ironisk at vi har hatt raskere enn lyd turbo-jet-tur siden 70-tallet, men har hatt problemer med å opprettholde det nivået av teknologisk utvikling ved århundreskiftet. Nå, designet for å fly på Mach 1.4, tar AS2-flyets supersoniske passasjerfly av Boeing og Aerion sikte på å returnere sivile supersoniske fly til markedet innen 2023.

New York til London om 3 timer: Boeing og Aerion Supersonic AS2-jetfly lanserer 2023

Flyende med 1610 kilometer i timen, vil Boeing - Aerion AS2-flyet være symbolsk for luksuriøs forretningsreise og kunne ta passasjerer fra New York til London på litt over tre timer.

Lockheed Martin var tidligere partner på supersonisk jet AS2 i 2017 og ifølge Forbes, nektet Aerion-talsmann Jeff Miller å utdype hvorfor samarbeidet falt gjennom i 3. kvartal 2018. Det er verdt å merke seg at siden slutten av 70-tallet er Lockheed Martin bedre anerkjent for militær luftfart enn sivile flyreiser. Når det er sagt, har Lockheed ikke gitt opp supersoniske ambisjoner; samme år tildelte NASA forsvarsentreprenøren nær 250 millioner dollar for å utvikle en hurtigere enn lydstråle som kunne oppnå supersoniske hastigheter uten den medfølgende lydbommen; resultatet ble X-59 Quiet Supersonic Technology-flyet designet for å nå 1510 kmh. En supersonisk jet som Lockheeds X-59 er i stand til å betjene flyruter over land uten å være i strid med gjeldende flyregelverk som forbyr supersoniske reiser over land på grunn av støy og miljøhensyn.

Aerion supersonisk jet Kilde: Aerion

"Gjennom dette partnerskapet som kombinerer Aerions supersoniske ekspertise med Boees globale industrielle målestokk og kommersielle luftfartserfaring, har vi det rette teamet for å bygge fremtiden for bærekraftig supersonisk flyging." - Steve Nordlund, sjef for Boeing NeXT

Et lidenskapsprosjekt av den Texas-milliardæren Robert Bass, Boees ikke-avslørte investering i Bass Aerons supersoniske jet vil gå mot utviklingskostnader for prosjektet inkludert General Electric sin trijet-motor basert på den mest solgte CFM56. I oktober 2018 kunngjorde Aerion at de forventet å selge 300 fly i løpet av de neste 10 årene, og det er blant ett av tre selskaper i håp om å returnere supersoniske fly til det sivile markedet etter et gap på 15 år. Boeing - Aerion AS2 er planlagt for sin første flytur i 2023.